Skoda SUPERB Manuel D'utilisation page 129

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Nota
Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner im-
peccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée
par ex. par de la glace, de la neige, des feuilles mortes.
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation
peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du
moteur.
Chauffage et climatiseur manuel
Fig. 166 Éléments de commande du chauffage/de la climatisation
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les différentes fonctions peuvent être réglées ou activées en tournant le bou-
ton rotatif ou en appuyant sur le bouton correspondant
Réglage de la température
A
Réduire la température /
Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 6 : niveau
B
le plus élevé)
Réglage de la direction du débit d'air
C
D
Selon l'équipement :
 Activer/désactiver le chauffage et la ventilation à l'arrêt
 Activation/désactivation du chauffage du pare-brise
Allumer/éteindre le système de refroidissement

à la page 126.
» fig.
166.
Augmenter la température
» page 131
» page 132
» page 85
Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière
Activation/désactivation du mode ventilation en circuit fermé
Lorsque la fonction est allumée, le voyant s'illumine sous la touche.
Informations sur le système de refroidissement
Après avoir appuyé sur la touche , le voyant s'allume sous la touche, et ce,
même lorsque toutes les conditions pour la climatisation ne sont pas remplies.
Le système de refroidissement est activé dès que les conditions suivantes sont
remplies
» page
126.
Si le régulateur de la diffusion de l'air est tournée en position , le système de
refroidissement est activé.
Nota
Afin de garantir un confort de chaleur suffisant, une augmentation du ralenti
moteur peut se produire dans certaines conditions pendant le fonctionnement
de la climatisation manuelle.
Climatronic (climatiseur automatique)
Fig. 167 Éléments de commande à l'avant
» page 85
» page 130
127
Chauffage et ventilation

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