Sélection De La Vitesse De Déplacement; Commande De Régime Moteur; Commentaire - Iseki TLE4550 Notice D'utilisation

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TLE4550
TABLEAU 3 :
processus de régénération manuelle du FAP et état du dispositif d'avertissement
PROCESSUS
Demande de
(Avertisseur
régénération
sonore)
manuelle
Appuyez sur l'interrupteur de régénération manuelle du FAP pendant plus de 3 secondes.
1 Réchauffage
du FAP
2 Démarrage de
la régénération
3 Pendant la
régénération
4 Suspension de
la régénération
5 Régénération
terminée
6 Fin du
refroidissement
du FAP
SÉLECTION DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT
Ce tracteur est équipé de 12 rapports de marche
avant et de 12 rapports de marche arrière.
Commande de régime moteur
Le levier d'accélération à main (1) règle le régime
moteur et reste à la position choisie par le conducteur.
Si le levier est placé vers l'avant, le moteur tourne au
ralenti. Le régime moteur augmente à mesure que le
levier est tiré vers l'arrière.
La pédale d'accélérateur (2) contourne le réglage du
levier d'accélération à main pour augmenter le régime
AVERTISSEMENT
(clignotant)
(allumé)
(allumé)
(allumé)
(allumé)
(allumé)
(allumé)
(allumé)
sonore
Lorsque la suie accumulée dépasse une certaine quantité et la
régénération manuelle est requise, le « témoin de demande de
régénération du FAP » clignote et l'avertisseur sonore retentit.
Le régime moteur passe automatiquement à 2 300 TpM. Si le frein
de stationnement n'est pas appliqué ou si la température de l'eau
est inférieure à 30 ℃, le réchauffage du FAP ne démarre pas.
Une fois le réchauffage du FAP terminé, le « témoin de haute
température des gaz d'échappement » s'allume.
La régénération manuelle dure entre 20 et 30 minutes environ.
Si la régénération manuelle est interrompue pour une quelconque raison,
le « témoin de haute température des gaz d'échappement » s'éteint.
Lorsque la quantité de suie atteint 0 %, la régénération manuelle
est terminée.
Après 2 minutes de refroidissement du FAP, le régime moteur
chute automatiquement.
moteur. Quand la pédale est relâchée, le régime mo-
teur est réglé par le levier d'accélérateur à main.
34
(allumé)

COMMENTAIRE

15
20
10
25
5
30
0
1
2
FIG. 5-19

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