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Frein de stationnement
Pour serrer le frein, tirez le levier de frein de station-
nement vers le haut (2) pour bloquer les freins dans la
position choisie.
Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur
le bouton (3) et poussez le levier vers le bas.
IMPORTANT : Relâchez toujours le levier de frein
de stationnement avant de mettre en
route le tracteur pour éviter une usure
prématurée des freins.
NOTE : Lorsque le frein de stationnement n'est pas
serré et que le moteur est coupé, le témoin
d'avertissement et le témoin de frein de
stationnement (4) (sur le côté gauche du
tableau de bord) vous permettront d'appliquer
le frein de stationnement.
COMMANDES D'ACCÉLÉRATION
Levier d'accélération
FIG. 47 : Levier d'accélération (1) – Règle le régime
moteur et reste à la position choisie par l'utilisateur.
Vitesse au ralenti : Avec le levier vers l'arrière, le moteur
tourne au ralenti.
Grande vitesse : Le régime du moteur augmente à me-
sure que le levier est tiré progressivement vers l'avant.
PRÉCAUTION : Adaptez toujours le
régime du moteur pour une utilisation
sûre. Réduisez le régime avant de tourner
ou pour faire marche arrière.
LEVIER ET COMMANDES DE CHANGEMENT
DE VITESSE
FIG. 48 : Un levier de vitesses permet de choisir une
plage de vitesse de déplacement du tracteur par l'inter-
médiaire de différentes réductions des rapports dans la
transmission. Une unité de commande hydrostatique
permet de faire varier les vitesses de manière infinie,
de zéro à la vitesse maximale, dans chaque plage.
Le levier de sélection de plage de vitesse (1) est situé à
droite du siège du conducteur. Le levier de plage propose
2 changements de vitesse principaux. Ce levier propose
les positions « tortue » et « lièvre » avec neutre au centre.
IMPORTANT : Le tracteur doit être complètement à
l'arrêt lors du changement de vitesse.
Pédale de commande hydrostatique (2 et 3) située
à droite de la plate-forme, elle actionne l'unité hydros-
tatique en marche avant ou arrière.
Enfoncer la pédale de marche avant fait avancer le trac-
teur ; enfoncer la pédale de marche arrière fait reculer le
tracteur. Lorsque la pédale est progressivement enfon-
cée, le tracteur se déplace dans la direction appropriée
à une vitesse de déplacement correspondante.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
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FIG. 46
FIG. 47
FIG. 48
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