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Systèmes de sécurité en conduite
68
Lorsque le système ESP
avertisseur ä ESP
d'instruments.
G
ATTENTION
Ne jamais désactiver le ESP
témoin avertisseur ESP
le combiné d'instruments. En pareil cas,
procéder comme suit:
Au démarrage, appuyer légèrement sur
R
l'accélérateur.
En route, réduire la pression sur
R
l'accélérateur.
Adapter son style de conduite et la vitesse
R
aux conditions de la route.
Le défaut d'observer ces directives pourrait
causer le patinage des roues. Le système
®
ESP
ne peut prévenir les accidents, y
compris ceux résultant d'une vitesse
excessive.
!
Véhicules sans 4MATIC: couper le
contact lorsque:
le frein de stationnement est essayé sur
R
un dynamomètre
le véhicule est remorqué avec l'essieu
R
avant/arrière soulevé
L'application des freins par le système
®
ESP
peut autrement détruire le système
de freinage.
!
Véhicules avec 4MATIC: couper le
contact lorsque le frein de stationnement
est essayé sur un dynamomètre de frein.
L'application des freins par le système
®
ESP
peut autrement détruire le système
de freinage.
!
Véhicules avec 4MATIC: les essais de
rendement doivent être effectués
uniquement sur un dynamomètre à deux
essieux. Contacter au préalable un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé,
avant de faire fonctionner le véhicule sur un
tel dynamomètre. Autrement, le système
de freinage ou le boîtier de transfert
risquent d'être endommagés.
®
intervient, le témoin
®
clignote au combiné
®
lorsque le
®
ä clignote dans
i
N'utiliser que des roues montées de
pneus de dimensions appropriées. Le
®
système ESP
ne fonctionnera
adéquatement qu'en pareil cas.
ETS/4ETS (Système de traction
électronique)
G
ATTENTION
Suivre les «Instructions de sécurité
Y
importantes» (
page 66).
Le contrôle de la traction fait partie du
®
système ESP
.
Le contrôle de la traction freine les roues
motrices individuellement lorsqu'elles
patinent. Ceci permet au conducteur de
démarrer la conduite et d'accélérer sur des
surfaces glissantes, par exemple lorsque la
chaussée est glissante d'un côté. Sur les
véhicules 4MATIC, davantage de puissance
est transférée à la roue ou aux roues avec
traction.
Le contrôle de la traction demeure actif si
®
ESP
est désactivé.
Activation/désactivation de ESP
i
Respecter la section «Remarques
importantes sur la sécurité» (
G
Avertissement!
®
Le système ESP
ne doit pas être désactivé
pendant la conduite normale, sauf dans les
circonstances suivantes. La désactivation du
système diminuera la stabilité du véhicule lors
de manoeuvres de conduite.
Ne pas mettre le système ESP
lorsqu'une roue de secours est installée.
®
L'ESP
est activé automatiquement lorsque
le moteur est en marche.
Il est peut-être mieux de désactiver l'ESP
dans les situations suivantes:
lors de la conduite avec des chaînes à neige
R
dans la neige profonde
R
dans le sable ou le gravier
R
®
Y
page 66).
®
hors fonction
®
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Chapitres
