Uitlijning En Tandflankspeling Van De Aandrijving Controleren; Rc-Installatie Inbouwen (4Wd Gp Chassis Arr); Functiecontrole Van De Servo´s - Reely ROAD Promotion 30 Notice De Montage

d) Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren
De motor brengt zijn vermogen over via de rondsel op de koppelingsklok op het hoofdtandwiel.
Beide draaiassen, dus de krukas aan de motorzijde en de as van de aandrijving naar de voor- en achteras, moeten exact parallel uitgelijnd zijn. Zo worden
spanningsverschillen in de aandrijving, voortijdige slijtage van de rondsels en kogellagers en prestatieverlies voorkomen.
De parallelle afstelling van de krukas en de aandrijving moet vóór de ingebruikname van het voertuig gecontroleerd en evt. bijgesteld
worden!
Bij een parallelle afstelling grijpen het rondsel op de koppelingsklok en het hoofdtandwiel
gemakkelijk in elkaar.
Te veel speling zal mettertijd de tandwielen en te weinig speling de kogellagers in de koppe-
ling en de motor vernielen.
Tandflankspeling controleren
•
Leg telkens dunne papierstrookjes tussen de rondsel op de koppelingsklok en de hoof-
dtandwiel in de aandrijving.
•
Draai de tandwielen met de hand;
•
de papierstrookjes mogen bij het doordraaien niet scheuren!
Justeren
•
Vier schroeven van de bevestiging van de motorhouder aan de onderkant van de bodemplaat (chassis) losmaken.
•
Motor zijdelings afstellen en de schroeven weer goed vastdraaien.
•
Vier schroeven boven op de motordrager losmaken en de motor in de lengte justeren.
e) RC-Installatie inbouwen (4WD GP Chassis ARR)
Voordat u met de montage en het rijklaar maken van het voertuig begint moet u de noodzakelijke onderdelen toevoegen (afstandsbediening,
servo´s, enz.) en het benodigde gereedschap klaarleggen.
•
De werkplek moet voldoende groot en goed verlicht zijn. Het werkoppervlak moet glad, schoon en een goede bescherming tegen olievlekken, brandstof,
lak, enz. bieden.
•
Gebruik geen accuschroevendraaier! Vooral zelftappers van kunststof of aluminium moeten met gevoel aangedraaid worden zodat de gesneden schro-
efdraad niet uitscheurt.
•
U mag de schroeven niet te sterk vastdraaien!
•
Leg een doek (uni, licht) op het werkoppervlak zodat kleine vallende delen (zoals bv. schroeven) goed herkenbaar blijven liggen en niet van de tafel
rollen.
•
De positieaanduidingen "voor, achter, rechts, links" in deze handleiding hebben steeds betrekking op de lengteas van het voertuig in de rijrichting "vooruit"
(net als bij een "echte" auto).
Functiecontrole van de servo´s
De functies „accelereren/remmen" en „sturen" worden door twee servo's uitgevoerd via de bijbehorende stangen. De servo's worden aangestuurd door de
signalen van een -kanaals radiografische afstandsbediening. De ontvanger waarmee de servo's verbonden zijn is bij de afstandsbedieningszender meege-
leverd en wordt later in het voertuig ingebouwd.
De ontvangeraccu voorziet gelijktijdig de ontvanger en daarenboven de servo's van de nodige voedingsspanning.
Als u de eenheid „afstandsbedieningszender/ontvanger/servo's" bij wijze van proef voor de eerste keer in gebruik wilt nemen, moeten de componenten nog
niet vast ingebouwd zijn.
Raadpleeg ook de gebruiksaanwijzing van uw afstandsbedieningsinstallatie!
•
Steek de telescoopantenne in de hiervoor bestemde opening op de afstandsbedieningszender.
•
Schroef de antenne (rechtsom) vast.
•
Plaats de 8 AA batterijen (accu´s) in het batterijvak. Let op de juiste polariteit!
•
Plaats 4 AA batterijen (accu´s) in de houder.
•
Let op de juiste polariteit en zorg dat de batterijen goed vastzitten.
•
Verbind de accu's via de aan/uit-schakelaarkabel met de ontvanger.
Bepaal de positie van de stuurknuppel op de servoas:
•
Zet de beide stuurknuppels en beide trimhevels in de neutraalstand.
•
Steek de servostuurhendel voorlopig op de assen van de servo's (nog niet vastschroeven).
•
Verbind de beide servo´s met de ontvanger.
•
Eerst de afstandsbedieningszender en dan de ontvanger inschakelen
110
4WD GP Racing Chassis Promo 30 1:10 No. 3 59 50 / 60