b) Werkzeuge und Hilfsmittel, Checkliste zur Inbetriebnahme
Nehmen Sie sich die Punkte der Checkliste der Reihe nach vor und Ihr Modell ist fahrbereit.
Werkzeuge
•
Steckschlüssel (oder Gabelschlüssel) 7 mm
zur Befestigung der Radmuttern
•
Gabelschlüssel 5 mm zur Spur- und Sturzeinstellung
•
Innensechskantschlüssel mm für die Madenschrauben
an den Mitnehmern der Kardan- und Antriebswellen
•
Innensechskantschlüssel 1 mm für die Madenschrauben
an den Stellringen der Gas-/Brems- und Lenkgestänge
•
Kreuzschlitzschraubendreher (Ph Nr. 1) zur Befestigung
der Servos und Karosseriehalterung sowie für Umrüstungen
•
Schneidwerkzeug zum Anpassen der Servosteuerhebel
•
Schneidwerkzeug für die Karosserie (z.B. Lexanschere)
•
einen Karosseriebohrer
Hilfsmittel
•
Kabelbinder
•
Luftfilteröl
•
Schmierfett für die Lager und Differenziale
•
Dünnflüssiges Maschinenöl zur Schmierung und
•
zum Schutz des Brennraumes vor korrosiven Rückständen im
•
Motor nach dem Betrieb („After Run"-Öl)
•
Sekundenkleber
Achtung!
Positionsangaben vorne / hinten / rechts / links beziehen sich immer auf die
Fahrzeug-Längsachse in Fahrtrichtung "vorwärts" gesehen!
c) Karosseriebearbeitung und Lackierung
Im Zubehörhandel erhalten Sie zur Vervollständigung Ihres Modells nicht nur bereits fertig lackierte und beklebte Karossieren, sondern auch viele verschie-
dene unlackierte Karosserien.
Diese können mit dazu passenden Farben und Aufklebern des zugehörigen Dekorbogens versehen werden. Durch diese individuelle Gestaltungsmöglichkeit
geben Sie Ihrem Fahrzeug nicht nur eine „persönliche Note", sondern es erleichtert auch die Erkennung beim Fahren in einer Gruppe von Fahrzeugen.
Vorbereitung der Karosserie
Selbstverständlich können Sie die Karosserie direkt nach dem Ausschneiden lackieren.
Wir empfehlen Ihnen jedoch, nach der Montage der Karosseriehalterung am Chassis und dem Anpassen an die Karosserieform, zuerst die Löcher für
die Karosseriehalterungen zu bohren, sofern noch nicht vorhanden bzw. wenn diese nicht passen.
Bei einer unlackierten Karosserie ist dabei das Finden der korrekten Positionen der Bohrlöcher viel einfacher möglich.
Montage der Karosseriehalter
Im Lieferumfang finden Sie einen Bausatz mit Befestigungselementen, mit denen eine individuelle Anpassung an jede gewünschte Karosserie möglich ist.
3
4
1
2
5
Zusammenbau der Karosserie-Halterungen
•
Karosserie-Abstandsbolzen in die Halterungen stecken. Das Ende mit der Bohrung für den Karosseriesplint jeweils auf die gleiche Seite.
•
Abstandsbolzen mit den kurzen Schrauben leicht in der Halterung fixieren.
•
Je eine Unterlegscheibe auf die Abstandsbolzen stecken.
1
Der Bausatz enthält:
3
4 Karosserie-Abstandsbolzen (1)
Halterungen für die Karosserie-Abstandsbolzen ()
Träger für die Karosserie-Halterungen (3)
1
1 Unterlegscheiben (4)
2
1 Satz Schrauben (5)
Checkliste zur Inbetriebnahme
•
Karosserie ausschneiden
•
Karosseriehalterungen am Fahrzeug montieren
•
Ggf. passende Löcher in der Karosserie bohren, damit sich diese auf-
setzen lässt
•
Karosserie lackieren, Aufkleber anbringen
•
Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen, ggf. nachstellen
•
ARR: Lenkservo und Lenkgestänge einbauen, einstellen
•
ARR: Gas-/Brems-Servo und Gestänge einbauen und einstellen
•
ARR: EIN-/AUS-Schalter für Empfänger im Deckel der Empfänger-Box
(bereits montiert) anbringen
•
ARR: Empfänger in die Empfänger-Box einsetzen
•
ARR: Antenne am Deckel der Empfänger-Box befestigen
•
Halterung für Empfänger-Stromversorgung mit Batterien/Akkus verse-
hen und in die Empfänger-Box einsetzen
•
Funktionskontrolle der Servos
•
Vergaser-Grundeinstellung prüfen
•
Glühkerze einschrauben
•
Modell-Kraftstoff einfüllen
•
Karosserie montieren