Conditions De Roulage; Télécommande Radio - Reely ROAD Promotion 30 Notice De Montage

Risque d'explosion et d'incendie !
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Le carburant pour modèles réduits est très inflammable. Lors de l'approvisionnement de carburant, ne pas fumer, supprimez tout feu nu !
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Ne stockez le carburant que dans des locaux bien aérés, loin de toute source d'allumage.
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Ne transportez pas le modèle réduit (par ex. dans votre véhicule) que si le réservoir est vide. Les vapeurs qui s'échappent sont nuisibles à la santé ! Ceci
représente un danger d'incendie et d'explosion!
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Les résidus de carburant et d'huile peuvent, par ex, salir le coffre de votre véhicule. Pour cette raison, utilisez un support approprié ou utilisez un coffret
de transport. Transportez le modèle réduit séparé des autres composants afin de prévenir des salissures, par ex. de la télécommande.
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Videz également le réservoir si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs jours.
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N'utilisez que des réservoirs appropriés pour le transport du carburant.
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Le carburant peut attaquer et endommager la peinture et les pièces en caoutchouc.
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Evitez une pollution de l'environnement par des carburants ou des huiles qui s'écoulent. Ne jamais verser des carburants dans la nature ou dans des
déversoirs! Ce sont des déchets spéciaux qui doivent être éliminés selon les lois pour la protection de l'environnement.
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Les réservoirs de carburant vides sont des déchets spéciaux.
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Ne jetez pas les réservoirs de carburant dans le feu !
c) Conditions de roulage :
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Avant de démarrer le moteur :
Assurez-vous que toutes les vis et les assemblages sont fermement fixés.
Vérifiez que les accus de l'émetteur ainsi que ceux du récepteur (piles) sont complètement rechargés.
1. Mettez les deux leviers de télécommande en position neutre, . Activez l'émetteur de télécommande et 3. Activez le récepteur.
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Lors de la procédure de démarrage, les roues du modèle ne doivent pas être placées sur le sol. Nous vous recommandons l'utilisation d'une caisse de
démarrage sur laquelle vous pouvez placer le modèle. Placez la voiture de sorte à ce que les roues et l'entraînement puissent tourner librement (ne pas
toucher l'entraînement !). Lors du démarrage du moteur, il se pourrait que l'embrayage centrifuge démarre par un régime élevé. Les roues commencent
soudainement à tourner.
Ne conduisez jamais le modèle si vos capacités de réaction sont réduites (par ex. fatigue, ingestion de médicaments ou d'alcool).
Des réactions inadaptées peuvent causer de graves dommages corporels ou matériels.
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Ne dirigez pas le modèle vers des personnes ou des animaux !
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Gardez toujours un contact visuel direct avec le modèle réduit !
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Ne mettez pas non plus le modèle en service la nuit.
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Veuillez tenir compte du fait qu'il n'est pas autorisé d'utiliser ce modèle réduit dans des rues ou voies publiques. Ne le mettez en service que dans des
endroits privés ou des endroits prévus pour. Respectez les consignes et dispositions réglementant la conduite sur le terrain.
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Dû au niveau sonore élevé, vous ne devriez pas mettre le modèle en service dans des zones résidentielles où dans des endroits où vous pourriez dé-
ranger des personnes. Ne jamais mettre le modèle en service dans des réserves naturelles ou à leur proximité où sa mise en service pourrait déranger
les animaux.
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Ne conduisez jamais sans filtre à air !
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Contrôlez régulièrement tous les assemblages par vis et les fixations, car ces éléments peuvent se desserrer ou se détacher pendant la conduite en
raison des vibrations du moteur.
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Evitez de conduire longtemps dans la plage de charge partielle, sinon le moteur et l'embrayage (absence de refroidissement par le vent!) surchauffent !
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Evitez de conduire le modèle lorsque les températures extérieures sont très basses.
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Le plastique de la carrosserie perd alors son élasticité de sorte que le plus petit calage risque que le plastique se détache par éclats ou soit cassé.
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Il faut impérativement veiller à ce que l'appareil ne soit pas mouillé. L'humidité provoque non seulement la corrosion mais entraîne également
l'endommagement du moteur et de la radiocommande utilisée.
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Ne pilotez pas le modèle en temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans des flaques d'eau, dans de l'eau, de la boue ou de la neige. Bien que la
caisse radiopilotée protège le récepteur de poussiéres et de salissures, tous les autres composants de la voiture sont exposés au conditions de la route
(servo, carburateur, pièces de l'entraînement etc.).
d) Télécommande radio:
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Avant la mise en service, contrôlez la portée de votre radiocommande.
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Vissez fermement l'antenne de l'émetteur et la ressortir sur toute sa longueur.
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Une antenne pas ressortie complètement réduit la portée de l'émetteur télécommandé.
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Vérifiez sur le modèle à l'arrêt que les servos réagissent, comme prévu, aux signaux de télécommande !
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Veillez à l'indicateur de charge des piles de l'émetteur de la télécommande ! Quand les accus/les piles) sont faibles, la portée de l'émetteur diminue, de
plus, il ne réagit plus correctement aux commandes de la radiocommande.
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Dans ce cas, arrêtez la course immédiatement, éteignez le moteur à combustion interne. Remplacez les piles ou les accus dans la voiture (alimentation
en courant du récepteur) ou dans l'émetteur par des piles ou accus neufs.
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Assurez-vous qu'aucune autre personne dans l'entourage n'émet sur votre fréquence !
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Les signaux parasites de la même fréquence peuvent avoir pour conséquence que vous perdez le contrôle du modèle réduit. Même si vous utilisez
différents types de modulation (FM, PPM, AM, PCM), vous ne devez pas utiliser la même fréquence.
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Ne l'utilisez pas sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d'antennes.
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Ne l'utilisez pas par temps orageux ! Des dérangements atmosphériques peuvent perturber les signaux de l'émetteur radiocommande.
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Assurez-vous que le servo d'accélération/de freinage sont en position de marche à vide.
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Laissez toujours l'émetteur de la télécommande et le récepteur allumés pendant la marche du moteur !
© REELY 03/09
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