Reely ROAD Promotion 30 Notice De Montage page 74

Châssis
Le « cadre » de la voiture, il s'agit de la plaque de support.
Commande
Pilote Emetteur
Démarreur à câble
avec ressort de rappel, pour démarrer le moteur à la main. Fait tourner le vilebrequin et, via la bielle, le piston, donc le moteur.
Déport de roue
inclinaison du niveau des roues par rapport à la perpendiculaire :
Différentiel
Mécanisme de différentiel. Compense les différences de régimes, par ex. entre la roue située vers le rayon intérieur d'un virage et celle du rayon extérieur
d'un virage.
Effet Ackermann
Vous pouvez changer les points d'articulation des barres d'accouplement dans les leviers de direction afin de régler la progressivité du
braquage sur la roue intérieure au virage (épure de Jeantaud/Ackermann).
Filtre à air
Le filtre à air est en mousse et prévient la pénétration de poussière et d'impuretés par l'orifice d'aspiration dans le carburateur et le moteur.
Fusée d'essieu
C'est là que tourne l'essieu. Sur les fusées d'essieu avant se trouvent les leviers de commande des roues.
Jeu de roulement ABC
ABC signifie «Aluminium», «Brass (laiton)» et «Chrome (chrome)». L'aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids sert de matériau de
base pour le piston, le cylindre est fabriqué en laiton avec une surface de roulement chromée.
Levier (bras du servo)
Levier, rondelle ou croisillon avec 4 leviers de commande qui transmet le mouvement de rotation du servomoteur via le levier de commande des roues.
Levier sur porte-fusée
Bras de levier sur la fusée d'essieu (levier de commande des roues). Déplacer la barre d'accouplement vers la droite et la gauche au moyen de ce levier
permet de braquer les roues.
Levier sur porte-fusée (=levier de commande de roue)
Bras de levier sur la fusée d'essieu. Déplacer la barre d'accouplement vers la droite et la gauche au moyen de ce levier permet de braquer les roues.
Modèle radiopiloté
«Radio Controlled», à savoir : Modèle «télécommandé»
Pare-chocs
En plastique résilient, remonté assez haut pour assurer l'absorption du choc d'une collision frontale.
Pivot de l'essieu avant
Essieu directeur de la roue. Relie la fusée d'essieu pivotant avec le support de la fusée d'essieu (entre bras transversal supérieur et inférieur).
Pointeau principal
Permet de régler l'alimentation en carburant du carburateur
Pont amortisseur
L'extrémité supérieure des amortisseurs de droite et de gauche d'un essieu est vissée à l'avant ou l'arrière du pont amortisseur. Les amortisseurs sont reliés
l'un à l'autre via le pont amortisseur.
© REELY 03/09
Servo de direction
Récepteur
Déport positif
Servo d'accélération/
freinage
Akku de récepteur
Déport négatif
carsturzpos.eps
Direction
Moteur
Roue dentée principale
Diff. de l'essieu arrière
Diff. de l'essieu derrière
carsturzneg.eps
73 73 73