Particularités Du Roadster Spyder; Stabilité; État De La Route; Pédale De Frein - BRP can-am SPYDER F3 ROADSTER 2018 Guide Du Conducteur

PARTICULARITÉS DU ROADSTER SPYDER
Le roadster Spyder est un véhicule
routier différent. Dans cette sec-
tion, vous découvrirez les caractéri-
stiques et les principes de fonctio-
nnement qui lui sont propres.
Stabilité
Sa configuration à trois roues en
«Y» lui procure une meilleure stabi-
lité à basse vitesse qu'une motocy-
clette. Or, trois roues ne sont pas
aussi stables que quatre, donc il
n'est pas aussi stable qu'une auto-
mobile. Les dispositifs d'aide à la
conduite, tel le système de stabilité
du véhicule (VSS), vous aident à
maintenir la stabilité du véhicule,
mais vous pouvez tout de même
en perdre la maîtrise, le renverser
ou faire des tonneaux si vous effe-
ctuez des manoeuvres extrêmes
(tels des virages brusques), si vous
surchargez le véhicule ou si vous
roulez sur des surfaces inégales ou
des objets. Il est également pos-
sible que vous ou votre passager
soyez éjectés du véhicule lors d'un
virage brusque, d'une accélération,
d'un freinage ou d'un impact.
État de la route
Selon l'état de la route, le roadster
Spyder se comporte différemment
des autres véhicules.
- Ne circulez pas hors route ou
sur des routes glacées ou ennei-
gées.
- Évitez les flaques et les ruissel-
lements d'eau. Ce véhicule fait
de l'aquaplanage plus facileme-
nt qu'une voiture. Ralentissez
si vous devez circuler dans ces
conditions.
- Ralentissez sur les routes de
gravier, de terre battue ou de
sable.
- La conduite à une température
inférieure à 6 °C se traduit par
une réduction de l'adhérence.
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Consultez STRATÉGIES DE CO-
NDUITE pour obtenir les instructio-
ns détaillées.
Pédale de frein
Lorsque vous appuyez sur la pé-
dale, vous freinez simultanément
les trois roues. Il n'y a pas de ma-
nette de frein au guidon et il est
impossible de freiner les roues
avant et arrière séparément. Il est
plus facile de freiner et de diriger
simultanément un roadster Spyder
qu'une motocyclette. Le véhicule
peut s'immobiliser rapidement;
prenez garde aux véhicules derrière
vous qui n'ont peut-être la capacité
de freiner aussi rapidement.
Système de freinage antiblocage
(ABS)
Le véhicule est muni d'un système
de freinage antiblocage (ABS) qui
fait partie du système de stabilité
du véhicule (VSS). Pour freiner
énergiquement, appuyez sur la pé-
dale de frein et tenez-la dans cette
position. Le système ABS empê-
chera les roues de se verrouiller.

Frein de stationnement

Le frein de stationnement bloque
mécaniquement la roue arrière et
se verrouille lorsqu'on l'actionne.
Les dispositifs d'aide à la conduite
(ABS, répartiteur de force de frei-
nage (EBD)) ne le commandent
pas. Ne l'utilisez pas pour ralentir
ou arrêter le véhicule; vous risquez
de perdre la maîtrise du véhicule,
faire un tête-à-queue, renverser le
véhicule ou faire des tonneaux.