Particularités Du Roadster Spyder; Stabilité; État De La Route; Pédale De Frein - BRP Can-Am Spyder F3 Série Guide Rapide Du Conducteur

PARTICULARITÉS DU ROADSTER SPYDER
Le roadster Spyder est un véhicule rou-
tier différent. Dans cette section, vous
découvrirez les caractéristiques et les
principes de fonctionnement qui lui
sont propres.
Stabilité
Sa configuration à trois roues en «Y» lui
procure une meilleure stabilité à basse
vitesse qu'une motocyclette. Or, trois
roues ne sont pas aussi stables que
quatre, donc il n'est pas aussi stable
qu'une automobile. Les dispositifs
d'aide à la conduite, tel le système
de stabilité du véhicule (VSS), vous
aident à maintenir la stabilité du véhi-
cule, mais vous pouvez tout de même
en perdre la maîtrise, le renverser ou
faire des tonneaux si vous effectuez
des manoeuvres extrêmes (tels des
virages brusques), si vous surchargez
le véhicule ou si vous roulez sur des
surfaces inégales ou des objets. Il est
également possible que vous ou votre
passager soyez éjectés du véhicule
lors d'un virage brusque, d'une accélé-
ration, d'un freinage ou d'un impact.
État de la route
Selon l'état de la route, le roadster
Spyder se comporte différemment
des autres véhicules.
– Ne circulez pas hors route ou sur
des routes glacées ou enneigées.
– Évitez les flaques et les ruissel-
lements d'eau. Ce véhicule fait
de l'aquaplanage plus facilement
qu'une voiture. Ralentissez si vous
devez circuler dans ces conditions.
– Ralentissez sur les routes de gra-
vier, de terre battue ou de sable.
– Une randonnée à une température
inférieure à 6°C se traduira par une
réduction de l'adhérence.
Consultez la sous-section
GIES DE CONDUITE
instructions détaillées.
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60 CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
STRATÉ-
pour obtenir les
Pédale de frein
Lorsque vous appuyez sur la pédale,
vous freinez simultanément les trois
roues. Il n'y a pas de manette de frein
au guidon et il est impossible de frei-
ner les roues avant et arrière séparé-
ment. Il est plus facile de freiner et
de diriger simultanément un roadster
Spyder qu'une motocyclette. Le vé-
hicule peut s'immobiliser rapidement;
prenez garde aux véhicules derrière
vous qui n'ont peut-être la capacité de
freiner aussi rapidement.
Système de freinage antiblocage
(ABS)
Le véhicule est muni d'un système de
freinage antiblocage (ABS) qui fait par-
tie du système de stabilité du véhicule
(VSS). Pour freiner énergiquement, ap-
puyez sur la pédale de frein et tenez-la
dans cette position. Le système ABS
empêchera les roues de se verrouiller.

Frein de stationnement

Le frein de stationnement bloque mé-
caniquement la roue arrière et se ver-
rouille lorsqu'on l'actionne. Les dis-
positifs d'aide à la conduite (ABS, ré-
partiteur de force de freinage (EBD))
ne le commandent pas. Ne l'utilisez
pas pour ralentir ou arrêter le véhicule;
vous risquez de perdre la maîtrise du
véhicule, faire un tête-à-queue, renver-
ser le véhicule ou faire des tonneaux.

Direction

Direction directe
Pour effectuer un virage, vous devez
tourner le guidon du roadster Spyder
dans le sens du virage.
Motocyclistes:
pas le guidon comme sur une moto-
cyclette. Contrairement à la motocy-
!
Ne contre-braquez
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