Urgences Au Cours D'une Randonnée - BRP can-am SPYDER F3 ROADSTER 2018 Guide Du Conducteur

STRATÉGIES DE CONDUITE
Des pneus bien entretenus réduiro-
nt le risque d'aquaplanage. Mainte-
nez toujours la pression des pneus
à:
Reportez-vous à la section FICHE
TECHNIQUE pour la pression reco-
mmandée.
REMARQUE : La différence de
pression des pneus droit et gauche
ne doit pas excéder 3,4 kPa.
Remplacez immédiatement
pneu qui a atteint l'indicateur
d'usure; vous réduirez ainsi le ri-
sque d'aquaplanage.
Le centre de la voie peut être parti-
culièrement glissant lorsqu'il com-
mence à pleuvoir puisque l'huile et
la saleté se mélangent à l'eau.
Après une averse, de l'eau peut
s'accumuler dans les ornières ou
une chaussée usée. Évitez de circu-
ler sur ces surfaces présentant peu
d'adhérence. Dans la mesure du
possible, assurez-vous que les
pneus avant se situent là où la
chaussée présente la meilleure
adhérence.
Utilisation hors route
N'utilisez pas le roadster Spyder
hors route. Le véhicule n'est pas
conçu pour circuler sur les surfaces
accidentées, peu adhérentes, in-
égales qui caractérisent l'utilisation
hors route. Vous pouvez facilement
rester pris, perdre la maîtrise du
véhicule ou faire des tonneaux. De
plus, il peut être illégal de circuler
hors route dans certaines régions.
Obstacles, nids-de-poule et
cahots
Autant que possible, évitez les ob-
stacles, les nids-de-poule et les
cahots. Si vous ne pouvez les évi-
ter, ralentissez autant que vous le
pouvez avant de les atteindre, puis
relâchez les freins pour les franchir.
Dans le cas d'obstacles ou de ca-
hots larges, abordez-les de front si
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possible; ainsi les pneus avant les
franchiront simultanément. Lorsque
les deux roues avant franchissent
un obstacle, un cahot ou un nid-de-
poule, levez-vous un peu sur les
repose-pieds et laissez les jambes
amortir le choc. Préparez-vous à ce
que la roue arrière franchisse l'obs-
tacle. Dans le cas d'obstacles, de
cahots ou de nids-de-poule plus
étroits, il est préférable que la roue
arrière les franchisse. Si une roue
un
avant les franchit, agrippez ferme-
ment le guidon, prenez garde
d'appuyer sur l'accélérateur et
soyez prêt à modifier votre trajec-
toire au besoin.
Si vous franchissez un obstacle, un
cahot ou un nid-de-poule important,
l'impact peut faire bondir le véhi-
cule et vous frapper, vous éjecter
ou vous faire perdre la maîtrise du
véhicule ou encore vous faire faire
un tête-à-queue ou des tonneaux.
Si vous ne pouvez arrêter pour évi-
ter l'obstacle, vous pouvez le co-
ntourner. Contournez-le et freinez
en même temps au besoin.
S'il y a un gros animal sur la route,
tel qu'un chevreuil, mieux vaut ar-
rêter et attendre que l'animal s'en
aille ou circulez lentement. Si un
chien vous poursuit, ralentir et ré-
trograder alors que le chien s'ap-
proche, puis accélérer lorsque le
chien s'apprête à vous rejoindre
constitue une bonne façon de res-
ter maître de la situation.
Urgences au cours d'une
randonnée
Une défaillance du véhicule ou un
imprévu peut survenir au cours
d'une randonnée. Si le véhicule est
bien entretenu, il y aura moins de
risque de défaillance. Soyez tout
de même prêt à faire face aux urge-
nces.