BRP can-am SPYDER F3 ROADSTER 2018 Guide Du Conducteur page 73

Consignes
- La transmission au point mort,
le frein de stationnement enga-
gé et votre pied droit appuyant
sur la pédale de stationnement,
tirez le levier d'embrayage et
maintenez-le dans cette posi-
tion. Surveillez le tachymètre et
tournez la manette d'accéléra-
teur (abaissez votre poignet) à
quelques reprises pour augme-
nter le régime moteur à un
maximum de 4 000 tr/min. Tant
que vous actionnez le levier
d'embrayage, la puissance n'est
pas transmise à la roue arrière.
- Utilisez l'interrupteur d'arrêt du
moteur pour couper l'alimenta-
tion du véhicule. Appuyez sur
l'interrupteur avec le pouce droit
tout en gardant la main sur la
poignée.
Conseils pour s'exercer
davantage
- Exercez-vous à appuyer sur l'in-
terrupteur d'arrêt du moteur
sans le regarder.
2) Reconnaissance de la zone de
friction et apprentissage des
manoeuvres de base
Lorsqu'on tire sur le levier d'em-
brayage, la puissance sur la roue
arrière est coupée. Si vous semblez
perdre la maîtrise du véhicule lor-
sque vous vous exercez, actionnez
le levier d'embrayage pour cesser
d'accélérer puis appuyez sur la pé-
dale de frein au besoin pour ralen-
tir. Vous pouvez également ap-
puyer sur l'interrupteur d'arrêt du
moteur pour couper l'alimentation.
La zone de friction est la course du
levier d'embrayage qui débute lor-
sque l'embrayage commence à
transmettre la puissance vers la
roue arrière et qui se termine juste
avant que l'embrayage soit complè-
tement engagé. Lorsque l'em-
brayage est partiellement engagé,
HABILETÉS REQUISES ET EXERCICES
il vous permet de contrôler avec
précision la puissance transmise à
la roue arrière. L'utilisation adé-
quate de la zone de friction vous
permettra de commencer à avancer
en douceur.
But
- Vous familiariser avec l'em-
brayage et le fonctionnement
de la zone de friction.
- S'habituer à décélérer et à frei-
ner à basse vitesse.
Consignes
Vous N'AVEZ PAS à utiliser l'accé-
lérateur pour cet exercice. Vous ne
vous servirez que de la zone de fri-
ction de l'embrayage et du frein
pour contrôler votre mouvement.
Arrêtez d'abord tous les 6 m (à
chaque balise/aux deux lignes).
- Démarrez le moteur et désenga-
gez le frein de stationnement.
- La pédale de frein enfoncée et
le levier d'embrayage actionné,
appuyez fermement sur le levier
de changement de vitesses
pour placer la transmission en
première vitesse.
- Relâchez la pédale de frein.
- Relâchez lentement le levier
d'embrayage jusqu'à ce que le
véhicule se mette à avancer le-
ntement. Maintenez le levier
dans cette position. Il s'agit de
la zone de friction. Si vous relâ-
chez le levier d'embrayage trop
rapidement, vous calerez le
moteur ou le véhicule fera un
bond vers l'avant. Si le véhicule
cale, redémarrez le moteur et
faites une nouvelle tentative ;
relâchez le levier d'embrayage
de façon plus graduelle.
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