BRP can-am SPYDER F3 ROADSTER 2018 Guide Du Conducteur page 75

- Le levier d'embrayage étant ac-
tionné, tournez doucement
l'accélérateur jusqu'à ce que le
tachymètre se situe entre 1 500
et 2 000 tr/min. Exercez-vous
en maintenant le régime dans
cette plage.
- Maintenez l'accélérateur dans
cette position tout en relâchant
le levier d'embrayage comme
plus tôt. Essayez de ne pas dé-
passer 2 500 tr/min.
- Plus vous relâchez le levier
d'embrayage rapidement, plus
vous accélérerez vite. Si vous
relâchez le levier d'embrayage
trop rapidement, le moteur cale-
ra ou le véhicule bondira vers
l'avant.
Si vous tournez trop l'accéléra-
teur, la roue arrière patinera et
le véhicule accélérera rapideme-
nt.
- Lorsque le levier d'embrayage
est complètement relâché, l'ac-
célérateur commande la vite-
sse.
- Lorsque vous approchez de la
fin du parcours, relâchez l'accé-
lérateur, actionnez le levier
d'embrayage et serrez les freins
pour immobiliser le véhicule.
- Sans l'aide de l'accélérateur,
faites demi-tour et dirigez-vous
dans l'autre sens.
HABILETÉS REQUISES ET EXERCICES
1. Démarrage
2. Relâchez l'accélérateur
3. Arrêtez
4. Relâchez l'accélérateur
Conseils pour s'exercer
davantage
- Coordonnez le relâchement du
levier d'embrayage et la rotation
de l'accélérateur pour commen-
cer à avancer doucement et
pour contrôler l'accélération.
5) Virages de base
But
- Vous habituer à être en contrôle
dans les virages.
Consignes
Cet exercice ressemble à celui que
vous avez fait auparavant, mais au
lieu d'arrêter lors de chaque virage,
vous effectuerez votre virage l'em-
brayage dans la zone de friction.
- Circulez en première vitesse sur
le parcours. Tenez-vous à une
certaine distance des cônes de
façon à pouvoir faire un virage
large à la fin du parcours.
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