Réflexion Typique Sur Une Sur- Face D'essai (Un Seul Phare); Réflexion Typique Sur Une Sur- Face D'essai - Feux De Route (Un Seul Phare) - BRP can-am SPYDER F3 ROADSTER 2018 Guide Du Conducteur

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
4. Faites asseoir quelqu'un à la
place du conducteur.
5. Sélectionnez les feux de
croisement.
6. Le faisceau des phares est bien
réglé lorsque la ligne supérieure
de la réflexion des phares se si-
tue entre les marques.
RÉFLEXION TYPIQUE SUR UNE SUR-
FACE D'ESSAI (UN SEUL PHARE)
1. Ligne supérieure
A. Marque à 644 mm au-dessus du sol
B. Marque à 554 mm au-dessus du sol
Vérification de la visée des
phares
(modèles européens, australiens
et japonais)
1. Assurez-vous que les pneus
sont correctement gonflés. Co-
nsultez la FICHE TECHNIQUE .
2. Placez le véhicule à 10 m deva-
nt une surface d'essai comme
le montre l'illustration. Assurez-
vous que le véhicule est de ni-
veau.
TYPIQUE
A. 10 m
140
90°
TYPIQUE
3. En procédant de la façon indi-
quée ci-dessous, tracez sur la
surface d'essai 4 lignes paral-
lèles au sol :
LIGNES SUR LA SURFACE D'ESSAI
Ligne A
Ligne B
Ligne C
Ligne D
4. Faites asseoir quelqu'un à la
place du conducteur.
5. Sélectionnez les feux de route.
6. Le faisceau des phares est bien
réglé lorsque le point focal (poi-
nt le plus lumineux) de la ré-
flexion des phares se situe
entre les marques supérieures.
RÉFLEXION TYPIQUE SUR UNE SUR-
FACE D'ESSAI - FEUX DE ROUTE (UN
SEUL PHARE)
1. Point focal
A. 688 mm au-dessus du sol
B. 618 mm au-dessus du sol
C. 564 mm au-dessus du sol
D. 514 mm au-dessus du sol
688 mm
618 mm
564 mm
514 mm