Plan De Graissage Et D'entretien - KTM 125 SX 2003 Manuel D'utilisation

Une moto propre fait économiser temps et argent!
Vérifier le niveau de boîte
Vidanger la boîte
Vérifier la bougie, régler les électrodes
hanger la bougie
Vérifier état et étanchéité pipe et manchon de carbu
Vérifier le ralenti
Vérifier état et position durites de mise à l'air
Vérifier étanchéité circuit de refroidissement, antigel
Vérifier étanchéité et fixation échappement
Vérifier état, souplesse et position des câbles, régler, graisser
Vérifier niveau dans maître-cylindre d'embrayage
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état et position des fils électriques
Vérifier réglage du phare
Vérifier fonctionnement circuit électrique (code/phare, stop, clignotants,
témoins, éclairage compteur, klaxon, coupe-circuit, commodos)
Vérifier niveau liquide de frein, épaisseur des plaquettes, disques
Vérifier état et étanchéité durites de frein
Vérifier état, course à vide pédale et poignée de frein, régler
Vérifier serrage vis circuit de frein
Vérifier fonctionnement et étanchéité fourche et amortisseur
Nettoyer les cache-poussière
Purger les bras de fourche
Vérifier l'ancrage du bras oscillant
Vérifier/régler les roulements de direction
Vérifier serrage de toutes les vis partie-cycle
(tés, écrous et vis des broches, ancrage bras, amortisseur)
Vérifier tension des rayons et voile des jantes
Vérifier état et pression des pneus
Vérifier état chaîne, pignon, couronne, guides; tension chaîne
Graisser la chaîne
Vérifier le jeu des roulements de roue
T '
RAVAUX D ENTRETIEN IMPORTANTS RECOMMANDÉS POUVANT ÊTRE DEMANDÉS EN SUPPLÉMENT
Vérifier fonctionnement valve à l'échappement
Entretien complet de la fourche
16
Entretien complet de l'amortisseur
Nettoyer et graisser roulements de direction et caches
Nettoyer et régler le carburateur
Remplacer la fibre de verre du pot terminal
Traiter les raccords et contacteurs électriques avec un aérosol
Remplacer l'huile de l'embrayage hydraulique
Remplacer le liquide de frein
EN USAGE COMPÉTITION IL FAUT FAIRE LA RÉVISION DES 4000 KM APRÉS CHAQUE COURSE!
I
L NE FAUT PAS DÉPASSER LA RÉVISION DE PLUS DE
L '
ES R EVISIONS DANS LES ATELIERS

PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN

KTM
NE REMPLACENT PAS LES CONTRÔLES ET L
125/200 SX/MXC/EXC
250/300 SX/MXC/EXC
1ère révision
après 20 heures
après 10 heures
ou 2000 km
ou 1000 Km
au moins
1x par an
5
HEURES OU DE
'
ENTRETIEN PAR LE
après 4000 km
ou 1x par an
!
Tous les 2 ans
ou 20000 km
500 KM.
!