COUPLES DE SERRAGE – MOTEUR
Vis à épaulement – culasse
Écrous épaulement – embase
Fixation du volant
Vis tôle du mecanisme de kick
Écrou de pignon en bout de vilebrequin (gauche)
Écrou de la noix d'embrayage
Vis des différents carters
Axe de bras oscillant
Autres vis
RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
250/300 EXC
étranglé
Carburateur type
Keihin PWK 38 AG
Numero de régulage
120202
Cicleur principal
175 (182,185)
Cicleur de ralenti
35 (48)
Cicleur de starter
85
Aiguille
R 1475 J (N3CH/N3CW)
Position de l'aiguille
III
Boisseau
6,5
Vis d'air dévissée de
1,5
Étraglement
butée boisseau 34mm
Cicleur de Power Jet
–
M 8
M 10
M 12x1
M 6x16
M 18x1,5
M 18x1,5
M 6
M 14
M 6
M 8
M 10
250 EXC USA
300 EXC AUS
étranglé
Keihin PWK 38 AG
Keihin PWK 38 AG
140202
130202
182 (185)
175 (172,178)
48
35 (45,48)
85
85
N3CH (N3CW)
R1475J (NOZ H/NOZ I)
IV
II
6,5
6,5
1,5
1,5
–
butée boisseau 34mm
–
–
35 Nm
35 Nm
60 Nm
Loctite 648
19 Nm
Loctite 243
150 Nm
Loctite 243
100 Nm
8 Nm
100 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
300 MXC / EXC
USA
Keihin PWK 38 AG
150202
175 (172,178)
45 (48)
85
NOZ H (NOZ I)
III
6,5
1,5
–
–
49