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DÉPANNAGE
ou, si vous possédez déjà des câbles
de démarrage, assurez-vous de leur
bon état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique : 12 volts.
La batterie fournissant le courant
doit avoir une capacité (ampère-
heure, Ah) au moins égale à la batte-
rie déchargée.
Assurez-vous qu'aucun contact
n'existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la liai-
son des pôles positifs) et que la bat-
terie déchargée est bien branchée.
6
Coupez le contact de votre véhicule.
Mettez le moteur du véhicule four-
nissant le courant en route et adop-
tez un régime moyen.
3 6 4 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Nota : pour la version E-tech full hy-
brid, la batterie n'étant pas directe-
ment accessible, il est nécessaire
d'utiliser les bornes déportées dans
le compartiment moteur.
Batterie dans compartiment mo-
teur
La batterie n'est pas directement
accessible.
Utilisez le bornier 1 ( + ) et le bornier 2
(˗) dans le compartiment moteur.
Soulevez le cache 3 du bornier 1 (+).
N'utilisez pas votre véhi-
cule E-tech full hybrid
pour dépanner la batterie
« 12 volts » d'un autre véhicule.
La puissance électrique de la
batterie secondaire « 12 volts »
d'un véhicule E-tech full hybrid
est insuffisante pour cette opé-
ration.
Risque d'endommagement du
véhicule.
Fixez le câble positif A sur le bornier
1 ( + ) puis sur la borne 5 (+) de la bat-
terie fournissant le courant.
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