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PNEUMATIQUES
atteintes par temps chaud ou après
un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pres-
sion ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l'étanchéité des pneu-
matiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d'origine et entièrement vissés.
Véhicule équipé d'un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s'allume au tableau de bord �� 206.
Roue de secours
�� 357, �� 357.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Remplacement des pneuma-
tiques
Pour votre sécurité et le
respect de la législa-
tion en vigueur.
Lorsqu'il y a nécessité
de les remplacer, il ne faut mon-
ter sur votre véhicule que des
pneumatiques de mêmes
marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capa-
cité de charge et une capacité
de vitesse au moins égales aux
pneumatiques d'origine, soit
correspondre à ceux préconi-
sés par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instruc-
tions peut mettre en cause
votre sécurité et invalider la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.
Utilisation hivernale
Chaînes
Pour des raisons de sécurité, il est
formellement interdit de monter des
chaînes sur l'essieu arrière.
Toute monte de pneumatiques de
taille supérieure à celle d'origine
rend impossible le chaînage.
Pneus unidirectionnels
Un pneu unidirectionnel ne doit être
monté que dans un seul sens. Res-
pectez impérativement ce sens de
roulement.
Si un pneu unidirectionnel doit être
monté à l'inverse de son sens de ro-
tation après une crevaison, condui-
sez avec prudence, particulièrement
sur route mouillée, car les caractéris-
tiques du pneu ne sont pas opti-
males.
La monte de chaînes
n'est possible qu'avec
des pneumatiques de
taille identique à ceux
montés d'origine sur votre véhi-
cule.
Pneus « neiges » ou « thermo-
gommes »
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