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AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou
d'incendie.
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Consommation
Il est normal de constater une aug-
mentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
durant l'utilisation du conditionne-
ment d'air.
Pour les véhicules équipés de l'air
conditionné sans mode automa-
tique, arrêtez le système lorsque
vous n'en avez plus l'utilité.
Conseils pour minimiser la consom-
mation et donc aider à préserver
l'environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres
fermées. Si le véhicule est resté sta-
tionné en pleine chaleur ou en plein
soleil, pensez à l'aérer quelques mi-
nutes pour chasser l'air chaud avant
de démarrer.
3 1 0 - V o t r e c o n f o r t
Entretien
Consultez le document d'entretien
de votre véhicule pour connaître les
périodicités de contrôle.
Utilisez l'air conditionné
régulièrement, même par
temps froid, faites-le
fonctionner au moins une fois
par mois pendant environ 5 mi-
nutes.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas
d'anomalie de fonctionnement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Baisse d'efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l'air conditionné.
Cela peut provenir de
l'encrassement de la cartouche du
filtre habitacle.
– Non-production d'air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des fu-
sibles. Sinon arrêtez le système.
Particuliratés des versions E-
tech full hybrid
Le circuit de climatisation du véhi-
cule est également utilisé pour re-
froidir la batterie de traction. Une
baisse d'efficacité prolongée de la
climatisation peut entraîner une dé-
térioration prématurée de la batte-
rie de traction.
Présence d'eau sous le véhicule
Après utilisation prolongée de l'air
conditionné, il est normal de consta-
ter une présence d'eau provenant
de la condensation sous le véhicule.
Fluide frigorigène
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