Publicité
FREIN DE PARKING
En cas de message
« Panne électrique
DANGER » ou « Batterie
à contrôler » ou
« Panne du système de frei-
3
nage », il est impératif
d'immobiliser le véhicule en en-
gageant la première vitesse
(boîtes de vitesses méca-
niques), la position P (boîtes de
vitesses automatiques) ou en ti-
rant sur le contacteur 4 pen-
dant 10 secondes environ.
Si les conditions et la pente le
justifient, calez le véhicule.
Risque de perte
d'immobilisation du véhicule.
Faites appel à une Représen-
tant de la marque.
Fonction « Autohold »
Véhicule à l'arrêt (par exemple à un
feu rouge, une intersection, un em-
bouteillage...), la fonction assure le
maintien de la force de freinage
quand le conducteur relâche la pé-
dale de frein.
La force de freinage se relâche dès
que le conducteur accélère suffi-
samment avec un rapport engagé.
1 9 4 - L a c o n d u i t e
Activation
Appuyez sur le contacteur 2 .
Le témoin 1 du contacteur 2 s'allume
pour vous confirmer l'activation de
la fonction.
Désactivation
Appuyez en même temps sur la pé-
dale de frein et sur le contacteur 2 .
Le témoin 1 du contacteur 2 s'éteint
pour vous confirmer la désactivation
de la fonction.
Lors d'un maintien de la force de
freinage, le frein de parking se serre
automatiquement lorsque :
– le conducteur quitte le véhicule ;
ou
– le véhicule reste immobilisé plus
de trois minutes environ.
Conditions de maintien de la force
de freinage
Les conditions suivantes doivent
être remplies :
– la ceinture de sécurité du conduc-
teur est bouclée ;
et
– le frein de parking assisté est des-
serré ;
et
– le véhicule n'est pas à l'arrêt dans
une très forte pente.
Le maintien de la force de freinage
est confirmé par le témoin
tableau de bord.
au
Publicité
