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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Le système permet de détecter une
situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, le système de freinage
développe instantanément sa puis-
sance maximum et peut déclencher
la régulation ABS.
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Le freinage ABS est maintenu tant
que la pédale de frein n'est pas relâ-
chée.
Allumage des feux stop
Suivant véhicule, ceux-ci peuvent cli-
gnoter en cas de forte décélération.
Anticipation du freinage
Suivant véhicule, lorsque vous relâ-
chez rapidement la pédale
d'accélérateur, le système anticipe
le freinage afin de diminuer les dis-
tances d'arrêt.
Cas particuliers
Lors de l'utilisation du régulateur de
vitesse :
– si vous utilisez la pédale
d'accélérateur, lorsque vous la relâ-
cherez le système peut se déclen-
cher ;
– si vous n'utilisez pas la pédale
d'accélérateur, le système ne se dé-
clenchera pas.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, le mes-
sage « Système freinage à contrô-
2 1 4 - L a c o n d u i t e
ler » s'affiche au tableau de bord ac-
compagné du témoin
Consultez un Représentant de la
marque.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite cri-
tique pour permettre
d'adapter le comportement du
véhicule à la volonté de
conduite.
Ces fonctions n'interviennent
pas à la place du conducteur.
Elles ne repoussent pas les li-
mites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite.
Elles ne peuvent donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur
lors des manœuvres (le conduc-
teur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite).
Aide au démarrage en côte
En fonction de l'inclinaison de la
pente, ce dispositif vous assiste lors
d'un démarrage en côte. Il empêche
le véhicule de reculer, en intervenant
.
sur le serrage automatique des
freins, lorsque le conducteur lève le
pied de la pédale de frein pour ac-
tionner l'accélérateur.
Fonctionnement du système
Il fonctionne uniquement lorsque le
levier de vitesses est en position
autre que le point mort (position
autre que N ou P pour les boîtes de
vitesses automatiques) et que le vé-
hicule est à l'arrêt complet (appui
sur la pédale de frein).
Le système retient le véhicule envi-
ron 2 secondes. Ensuite, les freins se
desserrent progressivement (le véhi-
cule roule en fonction de la pente).
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