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VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Mode de fonctionnement tout
électrique
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord, vous informe que le sys-
tème E-tech full hybrid utilise uni-
quement le groupe électrique pour le
déplacement du véhicule.
Lorsque le système E-tech full hybrid
utilise le moteur thermique et/ou le
moteur électrique pour le déplace-
ment du véhicule, il est possible de
basculer manuellement en mode
tout électrique.
Ce mode est accessible si :
– la batterie de traction est suffi-
samment chargée ;
– la vitesse du véhicule est inférieure
à 50 km/h environ.
Appuyez sur le contacteur 3 .
Le témoin du contacteur 3 s'allume
et le témoin 2
est affiché au
tableau de bord.
Sinon, le message « EV indisponible »
s'affiche au tableau de bord.
Un nouvel appui sur le contacteur 3
désactive le mode tout électrique.
Le témoin du contacteur 3 s'éteint.
Le témoin 2
ne s'affiche plus
au tableau de bord lorsque le véhi-
cule passe en mode hybride et que le
moteur thermique démarre.
Nota : lorsque le niveau de la batte-
rie de traction est faible, le véhicule
bascule automatiquement en mode
hybride et le moteur thermique dé-
marre : l'extinction du témoin 2
au tableau de bord et du té-
moin du contacteur 3 vous le
confirment.
Maintien de charge de la batte-
rie de traction : « E-save »
Disponible depuis votre écran multi-
média de deux manières :
– activation/désactivation depuis le
menu « Réglages véhicule » ;
– widget positionnable en page
d'accueil.
Ce mode permet de maintenir un ni-
veau de charge de la batterie de
traction suffisant en anticipation
d'une route de type montagne ou
une longue pente d'autoroute.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 2 9
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