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PNEUMATIQUES
Nous vous conseillons d'équiper les
quatre roues afin de préserver le
plus possible les qualités
d'adhérence de votre véhicule.
Attention : ces pneumatiques com-
portent parfois un sens de roulage et
un indice de vitesse maxi qui peut
être inférieur à la vitesse maxi de
votre véhicule.
Pneus cloutés
Ce type d'équipement n'est utili-
sable que durant une période limitée
et déterminée par la législation lo-
cale. Il est nécessaire de respecter la
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vitesse imposée par la réglementa-
tion en vigueur.
Ces pneus doivent équiper les deux
roues de l'essieu avant au minimum.
Dans tous les cas, nous
vous recommandons de
consulter un Représen-
tant de la marque qui saura
vous conseiller sur le choix de
l'équipement le mieux adapté à
votre véhicule.
3 4 8 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Pressions de gonflage des
pneumatiques
Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conduc-
teur.
Les pressions de gonflage doivent
être vérifiées sur pneumatiques
froids.
Au cas où la vérification de la pres-
sion ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI). Il est impératif de ne
jamais dégonfler un pneumatique
chaud.
Véhicule équipé d'un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s'allume au tableau de bord �� 206.
B. : dimension des pneumatiques
équipant le véhicule.
C : vitesse de roulage prévue.
D. : pression de gonflage des pneu-
matiques avant.
E. : pression de gonflage des pneu-
matiques arrière.
F. : pression de gonflage de la roue
de secours.
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