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RÉGULATEUR DE VITESSE
l'enregistrement d'une vitesse de ré-
gulation.
Mise en régulation de vitesse
À vitesse stabilisée (supérieure à
30 km/h environ), pressez le contac-
teur 2 (SET/-) ou le contacteur 3
(RES/+) : la fonction est activée et la
vitesse courante est prise en
compte.
La vitesse de régulation remplace
les tirets. La régulation est confir-
mée par l'allumage en vert de la vi-
tesse enregistrée et du témoin
.
Si vous essayez d'activer la fonction
en dessous de 30 km/h, le message
« Vitesse invalide » s'affiche et la
fonction reste inactive.
Conduite
Lorsqu'une vitesse de régulation est
prise en compte et que la régulation
est activée, votre pied peut être en-
levé de la pédale d'accélérateur.
Attention, vous devez
garder les pieds à
proximité des pédales
pour être prêt à inter-
venir en cas d'urgence.
Variation de la vitesse de ré-
gulation
Vous pouvez faire varier la vitesse
de régulation en agissant par appuis
successifs sur :
– le contacteur 2 (SET/-) pour dimi-
nuer la vitesse ;
– le contacteur 3 (RES/+) pour aug-
menter la vitesse.
Nota : un appui continu sur l'un des
contacteurs permet de modifier la
vitesse par incrémentations succes-
sives.
Dépassement de la vitesse de
régulation
À tout moment, il est possible de dé-
passer la vitesse de régulation en
agissant sur la pédale
d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en
rouge au tableau de bord.
Ensuite, relâchez la pédale
d'accélérateur : après quelques se-
condes, le véhicule reprend automa-
tiquement la vitesse de régulation
initiale.
Impossibilité pour la fonction de te-
nir la vitesse de régulation
En cas de forte descente, la vitesse
de régulation peut ne pas être main-
tenue par le système : la vitesse mé-
morisée clignote en rouge au ta-
bleau de bord et un signal sonore re-
tentit à intervalle régulier pour vous
en informer.
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