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COMMANDE DE VITESSES
En cas de choc sur le
soubassement du véhi-
cule lors d'une ma-
nœuvre (exemple :
contact avec une borne, un trot-
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toir surélevé ou tout autre mobi-
lier urbain) vous pouvez endom-
mager le véhicule (exemple : dé-
formation d'un essieu), le circuit
électrique ou la batterie de
traction.
Ne touchez pas les éléments du
circuit ou d'éventuelles fuites ou
liquides.
Pour éviter tout risque
d'accident, faites contrôler au
plus tôt votre véhicule par un
Représentant de la marque.
Risques de blessures graves ou
de choc électrique pouvant en-
traîner la mort.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la boîte
est au point mort et les roues mo-
trices sont verrouillées mécanique-
ment par la transmission.
1 8 4 - L a c o n d u i t e
Assurez-vous que le frein de parking
est serré.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document
d'entretien ou consultez un Repré-
sentant de la marque pour vérifier si
la boîte de vitesses automatique né-
cessite un entretien périodique.
Si elle ne nécessite pas d'entretien,
vous ne devez pas faire d'ajout
d'huile.
La position P doit être uni-
quement engagée à
l'arrêt complet du véhi-
cule.
Anomalies de fonctionnement
– En roulant, si le message « Boîte vi-
tesses à contrôler » apparaît au ta-
bleau de bord, il indique une dé-
faillance.
Consultez au plus tôt un Représen-
tant de la marque ;
– en roulant, si le message « Boîte
vitesses surchauffe » apparaît au ta-
bleau de bord, arrêtez-vous dès que
possible pour laisser refroidir la boîte
de vitesses et jusqu'à la disparition
du message ;
– dépannage d'un véhicule à boîte
de vitesses automatique �� 361.
–
Pour des raisons de sé-
curité, ne coupez ja-
mais le contact avant
l'arrêt complet du véhi-
cule.
À la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
appuyez sur la pédale de frein
(panne de la batterie par exemple), il
y a la possibilité de libérer manuelle-
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