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RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Dépassement de la vitesse de
régulation
3
À tout moment, vous pouvez dépas-
ser la vitesse de régulation en agis-
sant sur la pédale d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation 8 s'affiche en
rouge.
Les barres de suivi clignotent si la
distance par rapport au véhicule qui
vous précède est inférieure à la dis-
tance de suivi sélectionnée : la fonc-
tion « Contrôle de distance » n'est
plus assurée.
Ensuite, relâchez la pédale
d'accélérateur : la régulation de vi-
tesse et de distance reprend auto-
2 6 0 - L a c o n d u i t e
matiquement les consignes de vi-
tesse et de distance que vous aviez
sélectionnées précédemment.
Manoeuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhi-
cule suivi, l'activation du clignotant
réduit temporairement la distance
de suivi et procure une accélération
facilitant la manœuvre de dépasse-
ment.
Arrêt et départ
Pour les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses automatique, si le
véhicule suivi ralentit, le système
adapte sa vitesse jusqu'à l'arrêt
complet si nécessaire (en situation
d'embouteillage...). Le véhicule
s'arrête à quelques mètres du véhi-
cule suivi. La fonction Stop and Start
peut mettre en veille le moteur �� 176.
Lorsque le véhicule suivi repart :
– si l'arrêt n'a pas dépassé trente se-
condes environ, le véhicule repart
sans action du conducteur ;
– si l'arrêt a dépassé trente se-
condes environ, une pression sur la
pédale d'accélérateur ou un appui
sur le bouton 6 (RES/+) est néces-
saire pour confirmer le départ du vé-
hicule. Le message « Appuyer sur
RES ou accélérer pour relancer le ré-
gulateur » apparaît au tableau de
bord pour vous le confirmer.
Au delà de trois minutes d'arrêt envi-
ron, le frein de parking assisté se
serre automatiquement et le régula-
teur de vitesse adaptatif Stop and
Go se désactive. L'extinction du té-
moin 7
confirme l'arrêt de la
fonction.
Sortie de mise en veille de la
fonction
– Le frein de stationnement est ser-
ré.
– La fonction AEB déclenche le frei-
nage.
– Le système de stationnement
(HFP) est activé.
– Le capteur est obstrué (cécité de
la caméra détectée).
– Le régime moteur est inférieur à un
régime minimum ou supérieur à un
régime maximal (les seuils dé-
pendent du moteur).
À partir de la vitesse de régulation
mémorisée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous
être assuré que les conditions de cir-
culation sont adaptées (trafic, état
de la chaussée, conditions météoro-
logiques...).
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