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VÉHICULE GPL
Le véhicule ne peut pas
rouler uniquement en
2
mode GPL avec le réser-
voir à essence vide.
Le fonctionnement en bicarbu-
ration GPL/essence nécessite
impérativement la présence
d'essence (pour le démarrage,
fortes accélérations, tempéra-
tures froides...).
En cas d'allumage du témoin
orange
au tableau de
bord accompagné d'un signal
sonore, faites le plein du réser-
voir « essence » dès que pos-
sible.
Passage automatique du mode GPL
au mode essence
Suivant véhicule, dans certaines
conditions d'utilisation (exemple :
forte accélération...), le système peut
décider de repasser temporaire-
ment en mode essence.
Le témoin vert C clignote sans alerte
sonore.
Si les conditions sont à nouveau
réunies, il repasse ensuite automati-
quement en mode GPL.
3 4 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
Nota : après plusieurs tentatives in-
fructueuses, le système peut décider
de rester en mode essence pour le
roulage en cours.
Une nouvelle tentative pourra être
faite après un arrêt complet du mo-
teur pendant une minute environ.
Réservoir GPL vide
Lorsqu'il n'y a plus de GPL dans le ré-
servoir, le système bascule automa-
tiquement en mode essence.
Vous en êtes informé par :
– l'allumage des témoins vert C et
jaune B ;
– un signal sonore.
Un appui sur la commande 1 arrête
le signal sonore et seul le témoin
jaune B reste allumé fixe.
Faites le plein de GPL �� 159.
Anomalies de fonctionnement
En cas d'anomalie pouvant altérer le
fonctionnement correct du moteur,
le système bascule automatique-
ment du mode GPL au mode es-
sence.
Cela est confirmé par :
– l'allumage du témoin jaune B ;
– le clignotement lent du témoin
vert C ;
– un signal sonore.
Un appui sur la commande 1 arrête
le signal sonore et seul le témoin
jaune B reste allumé.
Consultez au plus tôt un Représen-
tant de la marque.
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