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PNEUMATIQUES
Pneumatiques
Sécurité pneumatiques-roues
Les pneumatiques constituent le
seul contact entre le véhicule et la
route, il est donc essentiel de les te-
nir en bon état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales pré-
vues par le code de la route.
Entretien des pneumatiques
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Les pneumatiques doivent être en
bon état et leurs sculptures doivent
présenter un relief suffisant ; les
pneumatiques agréés par nos Ser-
vices Techniques comportent des
3 4 6 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
témoins d'usure 1 qui sont consti-
tués de bossages-témoins incorpo-
rés dans l'épaisseur de la bande de
roulement.
Lorsque le relief des sculptures a été
érodé jusqu'au niveau des bos-
sages-témoins, ceux-ci deviennent
visibles 2 : il est alors nécessaire de
remplacer vos pneumatiques car la
profondeur des sculptures n'est, au
plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs par-
cours sur autoroute plus particuliè-
rement par fortes chaleurs, une
conduite habituelle sur de mauvais
chemins concourent à des détério-
rations plus rapides des pneuma-
tiques et influent sur la sécurité.
Des incidents de
conduite, tels que
« coups de trottoir »,
risquent
d'endommager les pneuma-
tiques et les jantes, ainsi que
d'entraîner des déréglages du
train avant ou arrière. Dans ce
cas, faites vérifier leur état par
un Représentant de la marque.
Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage
(y compris la roue de secours), véri-
fiez-les au moins une fois par mois et
avant chaque grand voyage (repor-
tez-vous à l'étiquette collée sur le
chant de porte conducteur).
Des pressions insuffi-
santes entraînent une
usure prématurée et
des échauffements
anormaux des pneumatiques
avec toutes les conséquences
que cela comporte sur le plan
de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d'éclatement ou de
perte de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse
d'utilisation. Ajustez les pres-
sions en fonction des conditions
d'utilisation (reportez-vous à
l'étiquette collée sur le chant de
porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées
à froid : ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
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