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5.
Tandis que le compresseur est encore éteint,
brancher la fiche dans la prise de courant
dans l'habitacle du véhicule.
6.
Quand le moteur tourne ou que le contact est
mis, allumer le compresseur.
Laisser tourner le compresseur pendant 10 mi‐
nutes maximum pour injecter le produit d'étan‐
chéité et atteindre une pression de gonflage
d'environ 2,0 bars.
Lors de l'injection du produit d'étanchéité, la
pression de gonflage peut s'élever jusqu'à 5 bars
environ pendant un court instant. Ne pas couper
le compresseur pendant cette phase.
Contrôle et ajustement de la
pression de gonflage des pneus
Contrôle
1.
Couper le contact du compresseur.
2.
Lire la pression sur l'affichage de pression
des pneumatiques.
Pour pouvoir continuer à rouler, la pression de
gonflage doit être d'au moins 2 bars.
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
Roues et pneus
Retirer le réservoir de produit
d'étanchéité et le ranger
1.
Dévisser le flexible de remplissage du réser‐
voir de produit d'étanchéité de la valve du
pneu.
2.
Appuyer sur le déverrouillage rouge.
3.
Retirer le bidon de produit d'étanchéité du
compresseur.
4.
Emballer et ranger le réservoir de produit
d'étanchéité pour éviter de salir le comparti‐
ment à bagages.
La pression minimale de gonflage
des pneus n'est pas atteinte
1.
Débrancher la fiche de la prise de courant si‐
tuée dans l'habitacle du véhicule.
2.
Parcourir 10 m en marche avant et arrière
pour répartir le produit d'étanchéité dans le
pneu.
3.
Visser le flexible de raccordement du com‐
presseur directement sur la valve de pneu.
4.
Brancher la fiche dans la prise de courant
dans l'habitacle du véhicule.
MOBILITÉ
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