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Réduction de la consommation de carburant
Limites du système
La fonction n'est pas disponible dans les situ‐
ations suivantes :
▷
La vitesse est inférieure à 50 km/h.
▷
Dans les zones de limites de vitesse tempo‐
raires et variables, par exemple dans les zo‐
nes de travaux.
▷
Si la qualité des données de navigation n'est
pas suffisante.
▷
Si le régulateur de vitesse est actif.
▷
En mode de traction de remorque.
Conduite en roue libre
Principe
Dans certaines conditions, le moteur est automa‐
tiquement découplé de la transmission quand la
manette de sélection est en position D. Le véhi‐
cule continue alors de rouler au ralenti en écono‐
misant du carburant. La position D de la manette
de sélection reste enclenchée.
Cet état est appelé « conduite en roue libre ».
Dès que la pédale de frein ou d'accélérateur est
enfoncée, le moteur est de nouveau automati‐
quement accouplé.
Généralités
La conduite en roue libre fait partie des modes
ECO PRO et CONFORT.
Si le mode ECO PRO ou CONFORT est activé
avec le commutateur d'agrément de conduite, la
conduite en roue libre s'active automatiquement
et ne peut pas être désactivée.
Le fait de conduire par anticipation permet d'utili‐
ser cette fonction aussi souvent que possible et
de favoriser les économies de carburant engen‐
drées par la conduite en roue libre.
Conditions de fonctionnement
La fonction est disponible à une vitesse approxi‐
mative comprise entre 25 km/h et 160 km/h.
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
La fonction est active quand les conditions sui‐
vantes sont réunies :
▷
Le système détecte un style de conduite mo‐
déré et régulier.
▷
Pédale d'accélérateur non actionnée.
▷
Ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur
ou seulement légèrement.
▷
Manette de sélection dans la position D du
sélecteur.
▷
Température de service du moteur et de la
boîte de vitesses atteinte.
▷
Avec une caméra dans la zone du rétroviseur
intérieur : le système ne détecte aucun véhi‐
cule qui le précède.
▷
Avec le système d'anticipation de conduite :
le système ne détecte aucune situation rou‐
tière gênante ni tracés de route.
Commande par l'intermédiaire
des palettes de commande
Principe
Selon le niveau d'équipement, l'état de conduite
en roue libre peut être influencé par l'intermé‐
diaire des palettes de commande.
Activer/désactiver la conduite en
roue libre avec les palettes de
commande
1.
Passer au rapport le plus élevé en tirant sur la
palette de commande droite.
2.
Pour activer la conduite en roue libre, action‐
ner à nouveau la palette de commande droite
Pour désactiver le mode, actionner la palette de
commande de gauche.
Affichage
Affichage sur le combiné
d'instruments
Le compte-tours indique le régime de ralenti.
CONSEILS
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