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Le HDC est désactivé automatiquement lorsque
la vitesse est supérieure à environ 40 km/h.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, un message s'af‐
fiche sur le combiné d'instruments.
Servotronic
Principe
Servotronic est une direction asservie qui dé‐
pend de la vitesse.
Plus la vitesse est faible, plus l'assistance de la
direction est renforcée. Ceci facilite par exemple
l'entrée dans une place de stationnement et la
direction devient plus ferme à vitesse élevée.
En outre, la force nécessaire au braquage
s'adapte en fonction du programme de conduite
afin de bénéficier d'une direction sportive ferme
ou confortable.
Direction M sport
La direction sport M assure un comportement de
conduite direct grâce à de plus petits angles de
braquage. La direction M sport est équipée
d'une fonction d'assistance au braquage variable
qui tient compte de la vitesse et de l'accélération
transversale. Cela augmente l'agilité et améliore
la tenue de route dans le cas d'un style de con‐
duite sportif, par exemple, dans les virages serrés
ou lors d'une manœuvre d'évitement. Parallèle‐
ment, cela augmente le confort lors des manœu‐
vres, des changements de direction et du sta‐
tionnement.
Systèmes de régulation de stabilité
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
Commutateur d'agrément
de conduite
Principe
Le commutateur d'agrément de conduite permet
d'adapter les propriétés spécifiques du véhicule.
Pour cela, différents programmes peuvent être
sélectionnés.
Aperçu
Touche dans le véhicule
Utilisation des programmes
Touche
SPORT
Principe
Configuration sportive de la direction et de l'en‐
traînement pour une plus grande agilité de con‐
duite.
Avec l'équipement correspondant, le réglage du
châssis peut également être modifié et SPORT
peut être personnalisé.
La configuration est mémorisée pour le profil ac‐
tuellement utilisé.
UTILISATION
Programme
SPORT
CONFORT
ECO PRO
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