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Véhicule lent lors d'une approche à grande vi‐
tesse.
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« Queue de poisson » ou freinage brusque de
véhicules.
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Véhicules avec une poupe inhabituelle.
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Deux-roues qui précèdent.
Restrictions du fonctionnement
La fonction peut être limitée, par exemple dans
les situations suivantes :
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En cas de brouillard épais, de pluie ou de
neige.
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Dans des virages serrés.
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Lors de la désactivation des systèmes de ré‐
gulation de la stabilité de conduite, par exem‐
ple DSC OFF.
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Lorsque le champ de vision de la caméra
dans le rétroviseur est sali ou occulté.
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Jusqu'à 10 secondes après le démarrage du
moteur via le bouton Start/Stop.
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Pendant la procédure de calibrage de la ca‐
méra immédiatement après la livraison du vé‐
hicule.
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En cas d'éblouissement prolongé par contre-
jour, par exemple, lorsque le soleil est bas sur
l'horizon.
Sensibilité des avertissements
Plus la sensibilité des avertissements sera éle‐
vée, par exemple moment de l'avertissement,
plus le nombre d'avertissements affichés sera
élevé. De ce fait, il est possible également que
des avertissements et des réactions anticipés ou
injustifiés se multiplient.
Avertisseur de piétons avec
fonction de freinage City
Principe
Le système peut aider à éviter les accidents avec
des piétons.
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
Sécurité
Dans la plage de vitesses en zone urbaine, le
système signale les collisions potentielles avec
les piétons et intervient avec une fonction de
freinage.
Le système est commandé via la caméra dans la
zone du rétroviseur intérieur.
Généralités
Lorsque la luminosité est suffisante, le système
avertit d'un risque possible de collision avec des
piétons à partir d'environ 10 km/h jusqu'à environ
60 km/h et assiste avec une intervention de frei‐
nage juste avant la collision.
Les personnes sont prises en compte dans la
mesure où elles se trouvent dans la zone de ba‐
layage du système.
Champ de détection
La zone de détection devant le véhicule com‐
prend deux parties :
▷
Zone centrale, flèche 1, directement devant
le véhicule.
▷
Zone élargie, flèches 2, à droite et à gauche
de la zone centrale.
Une collision menace quand des personnes se
trouvent dans la zone centrale. Le système ne
réagit à des personnes qui se trouvent dans la
zone étendue que quand elles se déplacent en
direction de la zone centrale.
UTILISATION
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