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comme les téléphones portables, directement
reliés à l'antenne extérieure, afin d'exclure tout
parasitage mutuel et de détourner les ondes
hors de l'habitacle.
Aquaplanage
Sur des chaussées mouillées ou boueuses, il
peut se former un coin d'eau entre le pneu et la
chaussée.
Ce phénomène, appelé aquaplanage, est sus‐
ceptible de faire perdre partiellement ou totale‐
ment le contact avec la route et, de ce fait, le
contrôle du véhicule en même temps que toute
possibilité de freinage.
Traversée d'une route inondée
Généralités
Respecter ce qui suit lors de la traversée d'une
route inondée :
▷
Traverser uniquement des nappes d'eau
calme.
▷
Traverser l'eau uniquement jusqu'à une hau‐
teur maximale de 25 cm.
▷
Traverser des plans d'eau au pas, à une vi‐
tesse max de 5 km/h.
Consigne de sécurité
REMARQUE
Lors franchissement trop rapide d'eaux trop
hautes, l'eau peut pénétrer dans le comparti‐
ment moteur, le système électrique ou la trans‐
mission. Risque de dommages matériels. Lors
de la traversée d'une route inondée, ne pas dé‐
passer la hauteur d'eau maximum indiquée ni la
vitesse maximum prévue pour la traversée de
route inondée.
Conseils pour la conduite
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
Freinage en sécurité
Généralités
Le véhicule est équipé de série de l'ABS.
Effectuer un freinage à fond dans les situations
qui l'exigent.
Le véhicule reste dirigeable. Vous pouvez con‐
tourner des obstacles éventuels avec des mou‐
vements au volant aussi pondérés que possible.
Les pulsations de la pédale de frein et les bruits
hydrauliques de régulation indiquent que l'ABS
régule.
Objets dans la zone de mouvement
de la pédale et du plancher
AVERTISSEMENT
Les objets se trouvant sur le plancher côté con‐
ducteur peuvent limiter la course des pédales
ou bloquer une pédale enfoncée à fond. Risque
d'accident. Ranger les objets dans le véhicule
de manière à ce qu'ils soient sécurisés et ne
puissent pas parvenir dans la zone des pieds
du conducteur. Utiliser des tapis de sol adaptés
au véhicule et qui peuvent être fixés au plan‐
cher. Ne pas utiliser de tapis de sol non fixés et
ne pas superposer plusieurs tapis de sol. Veiller
à laisser un espace libre suffisant pour les pé‐
dales. Veiller à ce que les tapis de sol soient de
nouveau fixés de façon sûre après avoir été en‐
levés, par exemple pour les nettoyer.
Humidité
Par temps humide, à la suite du salage de la
route ou par forte pluie, freiner légèrement à
quelques kilomètres d'intervalle.
Ceci ne doit pas gêner les autres usagers de la
route.
Grâce à la chaleur générée par le freinage, les
disques et les plaquettes de frein sèchent et
sont protégés de la corrosion.
CONSEILS
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