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Poursuite du trajet avec une crevaison
Quand vous poursuivez un trajet avec un pneu
endommagé :
1.
Éviter d'activer brusquement les freins ou le
volant.
2.
Ne plus dépasser une vitesse de 80 km/h.
3.
Contrôler la pression des quatre pneus à la
prochaine occasion.
Si la pression de gonflage est correcte dans
les quatre pneus, il est possible que le con‐
trôle de pression des pneus n'ait pas été ini‐
tialisé. Procéder alors à la réinitialisation.
Trajet possible avec un pneu dégonflé
Le trajet sur lequel il est encore possible de rou‐
ler varie en fonction du chargement et de la solli‐
citation du véhicule, par exemple, la vitesse, l'état
de la route ou la température extérieure. Le trajet
peut être plus court ou plus long si le style de
conduite préserve le véhicule.
Avec un chargement moyen et en cas de faible
sollicitation, le véhicule peut rouler sur un trajet
maximum de 80 km.
Caractéristiques de conduite avec pneu
endommagé
Le fait de rouler avec un pneu endommagé mo‐
difie les caractéristiques de conduite ce qui peut
avoir, par exemple, les conséquences suivantes :
▷
Le véhicule dérape plus rapidement.
▷
La distance de freinage est plus longue.
▷
Le comportement au volant est différent.
Adapter le style de conduite. Éviter tout bra‐
quage brusque ou passage sur des obstacles,
tels que des trottoirs ou des nids de poule.
Pneu définitivement hors service
Des vibrations ou des bruits assez forts, pendant
la conduite, peuvent annoncer une crevaison dé‐
finitive du pneu.
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Sécurité
Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment. Des
fragments de pneu peuvent se détacher, ce qui
peut entraîner un accident.
Ne pas continuer à rouler, mais contacter un par‐
tenaire de service après-vente du constructeur
ou un autre partenaire de service après-vente
qualifié ou un atelier qualifié.
Limites du système
Température
La pression de gonflage des pneus dépend de la
température du pneu.
Par l'accroissement de la température du pneu,
par exemple pendant la conduite ou par les ray‐
ons du soleil, la pression de gonflage augmente.
La pression de gonflage diminue lorsque la tem‐
pérature du pneu baisse.
Ceci peut entraîner un avertissement lors d'une
chute brutale de la température en raison des
seuils d'avertissement donnés.
Chute soudaine de pression des
pneus
De graves avaries soudaines de pneu provo‐
quées par des effets extérieurs ne peuvent pas
être annoncées par le système.
Le système n'a pas été réinitialisé
Le système ne fonctionne pas correctement tant
que la réinitialisation n'est pas effectuée ; il sig‐
nale par exemple une crevaison bien que les
pressions de gonflage soient correctes.
Dysfonctionnement
Le voyant jaune clignote puis reste al‐
lumé. Un message Check-Control s'affi‐
che. Les chutes de pression des pneus
ne sont éventuellement pas détectées.
Dans de tels cas :
UTILISATION
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