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CONSEILS
Une pression de gonflage insuffisante augmente
la résistance au roulement et accroît ainsi la con‐
sommation de carburant et l'usure des pneus.
Démarrage immédiat
Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti, véhi‐
cule à l'arrêt, pour le faire chauffer mais se mettre
en route immédiatement après le démarrage et
rouler à des régimes modérés.
C'est ainsi que le moteur froid atteint le plus rapi‐
dement sa température de service.
Conduire avec anticipation
Conduire avec anticipation et régularité réduit la
consommation de carburant.
Éviter les accélérations et les freinages inutiles.
Pour cela, garder une distance suffisante par rap‐
port au véhicule qui précède.
Éviter les régimes élevés
Conduire à faible régime réduit la consommation
de carburant et l'usure.
Le cas échéant, observer l'affichage du point de
changement de vitesse, voir page 140, du véhi‐
cule.
Exploitation de la
décélération
En s'approchant d'un feu rouge, lever le pied de
l'accélérateur et laisser le véhicule rouler sur sa
lancée.
Dans les descentes, lever le pied de l'accéléra‐
teur et laisser le véhicule rouler.
En décélération, l'alimentation en carburant est
coupée.
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Réduction de la consommation de carburant
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
En cas d'arrêt prolongé,
couper le moteur
Arrêt du moteur
Couper le moteur pendant les arrêts prolongés,
par exemple aux feux, aux passages à niveau ou
dans les bouchons.
Fonction Start/Stop automatique
Lors d'un arrêt, la fonction Start/Stop automati‐
que de votre véhicule coupe automatiquement le
moteur.
Si vous arrêtez le moteur et que vous le redé‐
marrez ensuite, la consommation de carburant et
les émissions baissent par rapport à un moteur
qui tourne en permanence. Même un arrêt de
quelques secondes peut permettre de faire des
économies.
La consommation de carburant dépend en outre
d'autres facteurs, tels que le style de conduite,
les conditions de circulation, l'entretien ou les
facteurs environnementaux.
Désactivation des
fonctions actuellement
inutilisées
Certaines fonctions, comme le chauffage de
siège ou le dégivrage de lunette arrière, exigent
beaucoup d'énergie et réduisent l'autonomie,
notamment en ville et dans la circulation en ac‐
cordéon.
Couper ces fonctions si vous n'en avez pas be‐
soin.
Le programme de conduite ECO PRO permet
une utilisation économe en énergie des fonc‐
tions de confort. Ces fonctions sont automati‐
quement désactivées totalement ou en partie.
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