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UTILISATION
AVERTISSEMENT
En cas de poursuite du trajet avec une crevai‐
son, les remorques particulièrement lourdes
peuvent se mettre à osciller. Risque d'accident
ou risque de dommages matériels. Lors de la
conduite avec remorque et crevaison, ne pas
dépasser la vitesse de 60 km/h. En cas de
mouvement pendulaire, freiner immédiatement
et procéder aux corrections de direction avec la
plus grande prudence possible.
Vitesse maximale
Une poursuite du trajet avec un pneu endom‐
magé est possible jusqu'à 80 km/h au maximum.
Poursuite du trajet avec une crevaison
Quand vous poursuivez un trajet avec un pneu
endommagé :
1.
Éviter d'activer brusquement les freins ou le
volant.
2.
Ne plus dépasser une vitesse de 80 km/h.
3.
Contrôler la pression des quatre pneus à la
prochaine occasion.
Si la pression de gonflage est correcte dans
les quatre pneus, il est possible que l'avertis‐
seur de crevaison n'ait pas été initialisé. Initia‐
liser alors le système.
Trajet possible avec un pneu dégonflé
Le trajet sur lequel il est encore possible de rou‐
ler varie en fonction du chargement et de la solli‐
citation du véhicule, par exemple, la vitesse, l'état
de la route ou la température extérieure. Le trajet
peut être plus court ou plus long si le style de
conduite préserve le véhicule.
Avec un chargement moyen et en cas de faible
sollicitation, le véhicule peut rouler sur un trajet
maximum de 80 km.
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Sécurité
Online Edition for Part no. 01402630887 - X/19
Caractéristiques de conduite avec pneu
endommagé
Le fait de rouler avec un pneu endommagé mo‐
difie les caractéristiques de conduite ce qui peut
avoir, par exemple, les conséquences suivantes :
▷
Le véhicule dérape plus rapidement.
▷
La distance de freinage est plus longue.
▷
Le comportement au volant est différent.
Adapter le style de conduite. Éviter tout bra‐
quage brusque ou passage sur des obstacles,
tels que des trottoirs ou des nids de poule.
Pneu définitivement hors service
Des vibrations ou des bruits assez forts, pendant
la conduite, peuvent annoncer une crevaison dé‐
finitive du pneu.
Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment. Des
fragments de pneu peuvent se détacher, ce qui
peut entraîner un accident.
Ne pas continuer à rouler, mais contacter un par‐
tenaire de service après-vente du constructeur
ou un autre partenaire de service après-vente
qualifié ou un atelier qualifié.
Limites du système
Dans les situations suivantes, le système risque
d'intervenir à retardement ou de ne pas fonction‐
ner correctement :
▷
Une chute de pression naturelle et homo‐
gène sur les quatre pneus n'est pas détectée.
En conséquence, vérifier régulièrement la
pression de gonflage des pneus.
▷
De graves avaries de pneu soudainement
causées par des effets extérieurs ne peuvent
pas être annoncées à l'avance.
▷
Système non initialisé.
▷
Circulation sur chaussée enneigée ou glis‐
sante.
▷
Conduite sportive : avec patinage des roues
motrices et forte accélération transversale.
▷
Conduite avec des chaînes à neige.
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