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SYSTÈME START&STOP
INTRODUCTION
Le système Start&Stop coupe automatiquement le
moteur chaque fois que la voiture est à l'arrêt et
le redémarre quand le conducteur décide de se
remettre en route.
Ce système permet d'accroître le rendement de la
voiture tout en réduisant sa consommation, les
émissions de gaz nocifs et la pollution acoustique.
MODE DE FONCTIONNEMENT
Mode de coupure du moteur
Avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque la voiture
est à l'arrêt, le moteur est coupé quand la boîte de
vitesses est au point mort et la pédale d'embrayage
est relâchée.
Avec une boîte de vitesses Dualogic : le moteur est
coupé si on arrête la voiture en actionnant la pédale
de frein. Pour maintenir cette condition sans
actionner la pédale de frein, il faut placer le levier de
vitesses sur N (point mort).
Note La coupure automatique du moteur n'est
permise qu'après avoir franchi une vitesse d'environ
10 km/h afin d'éviter les arrêts répétés du moteur
lorsque l'on roule au pas.
La coupure du moteur est indiquée par l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord (versions avec
écran multifonction) ou par l'affichage du symbole
sur l'écran (en même temps que l'affichage d'un
message) (versions avec écran couleurs).
Mode de redémarrage du moteur
Avec une boîte de vitesses manuelle : pour permettre le
ré-allumage du moteur, appuyer sur la pédale
d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses Dualogic : si le levier de
vitesses est sur N (point mort), le mettre sur
n'importe quel rapport, sinon relâcher la pédale de
frein ou actionner le levier de vitesses vers + , –
ou vers R (marche arrière).
ACTIVATION/DÉSACTIVATION MANUELLE
DU SYSTÈME
Le système peut être activé/désactivé en appuyant
sur le bouton A fig. 88 situé sur la planche de bord.
fig. 88
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
F0S0519
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