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Nettoyage du filtre à particules DPF en cours
(uniquement sur les versions Diesel avec DPF
- jaune ambre)
Écran multifonction
Écran en couleurs
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin ou le symbole s'allume de manière fixe sur
l'écran (accompagné, sur certaines versions, de
l'affichage d'un message sur l'écran) pour signaler au
conducteur que le système DPF a besoin d'éliminer
les substances polluantes emprisonnées (particules)
en effectuant la procédure de régénération.
Pendant la phase de régénération, le témoin reste
éteint, et s'allumera uniquement lorsque les
conditions de conduite requièrent que le conducteur
en soit informé.
Pour que le témoin s'éteigne définitivement, il
convient de maintenir la voiture en marche jusqu'au
terme de la régénération.
La procédure dure 15 minutes en moyenne. Les
conditions optimales pour mener à bien la procédure
sont réunies lorsque la voiture continue à rouler à
60 km/h, avec un régime moteur supérieur à 2 000
tours/min.
L'allumage de ce témoin n'est pas une anomalie de la
voiture et ne nécessite pas qu'elle soit amenée à
l'atelier. Sur certaines versions, en plus de l'allumage
du témoin, l'écran affiche un message dédié.
ATTENTION
La vitesse à laquelle on roule doit
toujours être adaptée à la circulation,
aux conditions atmosphériques et respecter le
code de la route en vigueur. À noter par ailleurs
qu'il est possible de couper le moteur même si
le témoin est allumé : des interruptions répétées
de la procédure de régénération risquent
toutefois de dégrader précocement l'huile
moteur. C'est la raison pour laquelle il
est toujours recommandé d'attendre l'extinction
du témoin avant de couper le moteur en
suivant les indications reportées ci-dessus. Il
n'est pas conseillé d'achever la régénération du
DPF lorsque la voiture est à l'arrêt.
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
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TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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