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ATTENTION
Le système iTPMS n'est pas en mesure
de signaler les chutes subites de pression
des pneus (par exemple en cas d'explosion d'un
pneu). Dans ce cas, arrêter le véhicule en
freinant doucement sans effectuer de braquage
brusque.
ATTENTION
Le système ne fournit qu'une indication
de basse pression des pneus : il n'est
pas en mesure de les gonfler.
ATTENTION
Un gonflage insuffisant des pneus
augmente la consommation en
carburant, réduit la durée de la bande de
roulement et peut influer sur la capacité de
conduire le véhicule de façon sûre.
SYSTÈME EOBD
Le système EOBD (European On Board Diagnosis)
effectue un diagnostic permanent des composants de
la voiture couplés aux émissions. Il signale aussi, par
l'allumage du témoin
sur le tableau de bord,
accompagné du message affiché sur l'écran, la
dégradation des composants proprement dits (voir le
chapitre « Témoins et messages »).
L'objectif du système est de :
❒ s'assurer de l'efficacité du système
❒ signaler une augmentation des émissions due à un
dysfonctionnement du véhicule
❒ signaler la nécessité de remplacer les composants
détériorés.
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant
être interfacé à des instruments appropriés,
permettant la lecture des codes d'erreur mémorisés
dans la centrale, avec une série de paramètres
spécifiques du diagnostic et du fonctionnement du
moteur.
ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient, le
Réseau Après-vente Fiat doit effectuer, pour
contrôler le système tout entier, un test au banc
d'essai et, le cas échéant, des essais sur route
pouvant nécessiter de parcourir un grand nombre de
kilomètres.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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