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En fonction des conditions de patinage, deux
systèmes différents de contrôle sont activés :
CONNAISSANCE
❒ si le patinage concerne les deux roues motrices, le
DU VÉHICULE
système ASR intervient en réduisant la puissance
transmise par le moteur ;
❒ si le patinage concerne une seule des roues
SÉCURITÉ
motrices, il intervient et freine automatiquement la
roue qui patine.
Intervention du système
DÉMARRAGE ET
Elle est signalée par le clignotement du témoin sur le
CONDUITE
combiné de bord, pour informer le conducteur que
la voiture est en conditions critiques de stabilité
et d'adhérence.
TEMOINS ET
Désactivation/Réactivation manuelle
SIGNALISATION
L'ASR s'active automatiquement à chaque démarrage
du moteur. Lorsque la voiture roule, il est possible
SITUATIONS
de désactiver puis réactiver l'ASR en appuyant sur le
D'URGENCE
bouton C-fig. 82 (ASR OFF). La désactivation du
système est signalée par l'allumage de la LED sur le
bouton, et sur certaines versions, par l'affichage d'un
message à l'écran.
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
Après la désactivation de l'ASR pendant la conduite,
il est réinséré automatiquement au démarrage
suivant de la voiture.
CARACTÉRISTIQUES
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige
TECHNIQUES
montées, il peut être utile de désactiver l'ASR :
dans ces conditions, le glissement des roues motrices
en phase de démarrage permet d'obtenir une plus
forte traction.
INDEX
ALPHABETIQUE
80
ATTENTION
Pour que le système ASR fonctionne
correctement il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même
type sur toutes les roues, en parfait état et
surtout du type et des dimensions préconisées.
ATTENTION
Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue compacte de secours (si prévue), le
système ASR continue de fonctionner. Ne pas
oublier cependant que la roue compacte de
secours, dont les dimensions sont inférieures à
celles du pneu de série, a une adhérence
moindre par rapport aux autres pneus.
fig. 82
F0S0518
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