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PROCÉDURE DE GONFLAGE
ATTENTION
Mettre les gants de protection fournis
avec le kit Fix&Go.
Procéder comme suit :
❒ serrer le frein à main ;
❒ placer le kit Fix&Go à proximité du pneu à
réparer
;
❒ localiser le tuyau de remplissage B fig. 125 déjà
branché à la bombe aérosol A ;
❒ ouvrir la trappe latérale E, puis brancher la bombe
aérosol A au raccord de pré-équipement
correspondant, en agissant dans le sens indiqué par
la flèche ;
❒ dévisser le capuchon de la valve F du pneu et
brancher le tuyau de remplissage B en vissant
la bague correspondante sur la valve du pneu ;
❒ s'assurer que l'interrupteur G fig. 126 soit sur 0
(éteint), puis démarrer le moteur ;
❒ introduire la fiche H fig. 127 dans la prise de
l'allume-cigare de la voiture (12 V) ;
❒ allumer le compresseur, en plaçant l'interrupteur G
sur 1 (allumé) ;
❒ gonfler le pneu à la pression indiquée (voir les
indications au paragraphe « Pression de gonflage à
froid » au chapitre « Données Techniques »).
ATTENTION Pour obtenir une lecture plus précise,
il est conseillé de vérifier la valeur quand le
compresseur est éteint.
fig. 125
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
F0S1019
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