Publicité
L'écran affiche également les informations suivantes :
❒
un ou
plusieurs pneus dégonflés : les inscriptions
« KO » à
côté des pneus fig. 84 s'affichent sur
message d'avertissement apparaît.
l'écran et un
fig. 83
fig. 84
Si le système ne reconnaît pas la valeur de pression
d'un ou de plusieurs pneus, les tirets « – – »
s'affichent à l'écran
Ce signal s'affiche même en cas d'extinction et de
redémarrage du moteur, jusqu'à l'exécution de
la procédure de RÉINITIALISATION.
PROCÉDURE DE RÉINITIALISATION
Le système iTPMS requiert une phase initiale d'«
auto-apprentissage » (dont la durée dépend du style
de conduite et des conditions de la route : la
condition optimale est la conduite en ligne droite à
80 km/h pendant au moins 20 min), qui débute
par l'exécution de la procédure de Réinitialisation.
La procédure de Réinitialisation doit être effectuée :
❒ à chaque modification de la pression des pneus ;
❒ lors du remplacement même d'un seul pneu ;
❒ lorsque les pneus sont tournés/inversés ;
F0S0496
❒ en cas de montage de la roue compacte de
secours.
Avant de procéder à la RÉINITIALISATION, gonfler
les pneus aux valeurs nominales de pression figurant
dans le tableau des pressions de gonflage (voir le
paragraphe « Roues » du chapitre « Caractéristiques
techniques »).
Si la procédure de RÉINITIALISATION n'est pas
effectuée, dans tous les cas mentionnés ci-dessus, le
témoin
peut donner des signaux erronés
concernant un ou plusieurs pneus.
F0S0506
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
83
Publicité
