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Antes de comenzar a trabajar en los motores, asegúrese de que la planta o el sistema se
hayan desconectado de manera que cumplan con las especificaciones y regulaciones
correspondientes.
Además de las corrientes principales, asegúrese de que también estén desconectados los
circuitos complementarios y auxiliares, especialmente en los dispositivos de calefacción.
Un motor alimentado por convertidor de frecuencia puede energizarse incluso si el motor
está parado.
Algunas partes del motor pueden alcanzar temperaturas superiores a 50 °C. ¡El contacto
físico con el motor puede provocar quemaduras! Compruebe la temperatura de las piezas
antes de tocarlas.
Inspección general
Inspeccione el motor a intervalos regulares, al menos una vez al año. La frecuencia de los controles
depende, por ejemplo, del nivel de humedad del aire ambiente y de las condiciones climáticas
locales. Esto se puede determinar inicialmente experimentalmente y luego debe cumplirse
estrictamente.
Mantenga el motor limpio y asegúrese de que haya un flujo de aire de ventilación libre. Si el motor se
utiliza en un entorno polvoriento, es necesario revisar y limpiar periódicamente el sistema de
ventilación.
Verifique el estado de los sellos del eje y reemplácelos si es necesario.
Verificar el estado de las conexiones y pernos de montaje y ensamblaje.
Verifique el estado del cojinete escuchando cualquier ruido inusual, midiendo la vibración, la
temperatura del cojinete e inspeccionando la grasa gastada.
Verifique si los parámetros eléctricos se mantienen.
Compruebe si las resistencias de aislamiento del devanado son suficientemente altas.
Compruebe que los cables y las piezas y componentes aislantes estén en buen estado y no
estén descoloridos.
Corregir inmediatamente cualquier desviación no permitida que se determine en la inspección.
Si la pintura está dañada, deberá repararse para proteger la unidad contra la corrosión.
Preste especial atención a los rodamientos cuando su vida útil nominal calculada esté llegando a su
fin.
Cuando se observen signos de desgaste, desmonte el motor, revise las piezas y reemplácelas si es
necesario. Cuando se cambian los cojinetes, los cojinetes de reemplazo deben ser del mismo tipo que
los instalados originalmente. Los sellos del eje deben ser reemplazados con sellos de la misma
calidad y características que los originales cuando se cambian los rodamientos.
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Limpieza
Limpie periódicamente los conductos de aire de refrigeración por donde circula el aire ambiente, por
ejemplo, utilizando aire comprimido seco.
Especialmente al realizar la limpieza con aire comprimido, asegúrese de utilizar ropa de seguridad
adecuada.
Si hay orificios de drenaje de condensado, estos deben abrirse a intervalos regulares, dependiendo
de las condiciones climáticas. Para mantener el grado de protección, es necesario cerrar todos los
orificios de drenaje de condensación.
Instrucciones de reparación
Sólo personas debidamente calificadas deben ser designadas para poner en funcionamiento y operar
el equipo. Las personas cualificadas, en lo que respecta a las instrucciones de seguridad especificadas
en este manual, son aquellas que tienen la autorización necesaria para poner en servicio, poner a
tierra e identificar equipos, sistemas y circuitos de acuerdo con las normas de seguridad pertinentes.
ES
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