Publicité
Upewnij się, że urządzenie jest pod napięciem równym zeru.
Uziemić i zewrzeć zaciski.
Przykryj lub zaizoluj znajdujące się w pobliżu elementy, które nadal są pod napięciem.
Aby naładować układ, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności.
Silniki elektryczne mają gorące powierzchnie, zawierają części pod napięciem i niebezpieczne części
obrotowe. W przypadku zdjęcia wymaganych pokryw lub nieprawidłowego obchodzenia się, obsługi
lub konserwacji silników może dojść do śmiertelnych lub ciężkich obrażeń ciała oraz znacznych strat
materialnych.
PODNOSZENIE I PRZECHOWYWANIE
Proszę sprawdzić dostarczony produkt, czy nie uległ uszkodzeniu w transporcie.
Silniki o masie powyżej 25 kg wyposażone są w uchwyty do podnoszenia lub śruby oczkowe.
Rzeczywista masa silników podana jest na tabliczce znamionowej.
Do podnoszenia silnika należy używać wyłącznie głównych uchwytów do podnoszenia lub
śrub oczkowych silnika.
Użyj wszystkich uchwytów podnoszących na silnikach.
Nie wolno używać uszkodzonego uchwytu do podnoszenia.
Podczas transportu należy unikać wstrząsów, upadków i wilgoci.
Podczas przechowywania muszą być spełnione następujące warunki.
Pomieszczenia magazynowe muszą zapewniać ochronę przed ekstremalnymi warunkami
pogodowymi. Muszą być suche, wolne od kurzu, szronu i wibracji oraz dobrze wentylowane.
Temperatura powinna wynosić od -15°C do 40°C.
Wał silnika należy obrócić ręcznie co najmniej raz w roku.
Chroń silniki przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i gazami, które mogą
powodować korozję silników.
Niezabezpieczone powierzchnie obrobione maszynowo (końce wałów i kołnierze) należy
zabezpieczyć przed korozją.
Otwórz wszystkie otwory spustowe skroplin, aby odprowadzić skropliny (<6 miesięcy).
Jeśli maszyna jest wyposażona w grzałkę antykondensacyjną, należy ją włączać podczas
przestojów.
URUCHOMIENIE
Natychmiast po otrzymaniu silnika należy sprawdzić, czy nie występują żadne uszkodzenia
zewnętrzne (np. końcówki wału, kołnierze, powierzchnie lakierowane). W przypadku ich stwierdzenia
należy bezzwłocznie powiadomić spedytora. Należy sprawdzić wszystkie dane na tabliczce
znamionowej, zwłaszcza napięcie i połączenia uzwojeń, aby mieć pewność, że zabezpieczenie silnika i
jego podłączenie zostaną wykonane prawidłowo.
Sprawdzanie rezystancji izolacji
Przed uruchomieniem silnika należy zmierzyć rezystancję izolacji uzwojenia silnika, jeśli uzwojenie
jest zbyt wilgotne.
Tylko odpowiednio przeszkolony personel może wykonywać te prace.
Przed rozpoczęciem rozruchu należy zamontować wszystkie osłony, które mają na celu
uniemożliwienie dotknięcia części aktywnych lub obracających się.
Jeżeli podłączone są jakiekolwiek kable zasilające, należy upewnić się, że nie można
podłączyć napięcia sieciowego.
Po zmierzeniu rezystancji izolacji należy rozładować uzwojenie poprzez podłączenie go do
potencjału uziemienia.
Pomiar rezystancji izolacji należy wykonywać, gdy silnik nie jest eksploatowany.
PL
Publicité
