Publicité
Skrzynka zaciskowa, oprócz zacisków uzwojenia głównego i zacisku uziemiającego, może także
zawierać przyłącza termistorów, elementów grzejnych lub innych urządzeń pomocniczych.
Skrzynka zaciskowa w standardowych silnikach trójfazowych jednobiegowych zazwyczaj zawiera
sześć zacisków uzwojenia i co najmniej jeden zacisk uziemiający. Umożliwia to zastosowanie rozruchu
DOL (bezpośredniego) lub Y/D (gwiazda-trójkąt). Standardowa skrzynka zaciskowa silnika
jednofazowego zawiera cztery zaciski uzwojenia (dwa końce uzwojenia głównego i dwa końce
uzwojenia pomocniczego), dwa zaciski kondensatora (CR) i co najmniej jeden zacisk uziemienia.
Silniki trójfazowe należy łączyć w gwiazdę lub trójkąt, zgodnie z napięciem znamionowym podanym
na tabliczce znamionowej i napięciem sieciowym, do której będą podłączone. W przypadku zasilania
międzyfazowego o napięciu 400 V silniki o wartościach znamionowych 230/400 V należy połączyć w
gwiazdę (Y), a silniki o wartościach znamionowych 400/690 V należy połączyć w trójkąt (Δ). Podane
poniżej typy połączeń należy stosować w przypadku silników jednofazowych, zależnie od kierunku
obrotów.
Podłączenie zacisków dla silnika jednobiegowego:
Połączenie gwiazdowe
Rozwiązywanie problemów z silnikami trójfazowymi
Serwisem silnika i wszelkimi pracami związanymi z rozwiązywaniem problemów muszą zajmować się
osoby wykwalifikowane, dysponujące odpowiednimi narzędziami i sprzętem. Przed przystąpieniem
do naprawy jakichkolwiek usterek prosimy o zapoznanie się z informacjami zawartymi w części
zatytułowanej Informacje dotyczące bezpieczeństwa.
Wada
Silnik nie uruchamia się
Silniki się zatrzymują
Przyczyna
Przepalone bezpieczniki
Nieprawidłowe połączenia
liniowe
Silnik przeciążony
Uszkodzenia mechaniczne
Jedna z faz może być otwarta
Jedna z faz może być otwarta.
Niewłaściwy dobór silnika.
Przeciążać.
Niskie napięcie.
Otwarte zasilanie lub obwód
sterujący.
Niskie napięcie
PL
Połączenie w trójkąt
Wymień bezpieczniki na prawidłowe o wartości
znamionowej
Sprawdź połączenia
Zmniejsz obciążenie
Sprawdź, czy silnik i napęd obracają się
swobodnie
Sprawdź fazy na linii
Sprawdź, czy na liniach nie ma zerwanej fazy
Zmień typ lub rozmiar. Skontaktuj się z dostawcą
lub projektantem urządzenia.
Zmniejsz obciążenie
Sprawdź czy napięcie podane na tabliczce
znamionowej jest zgodne z napięciem podanym
na tabliczce znamionowej. Sprawdź połączenie.
Przepalone bezpieczniki, sprawdź przekaźnik
obciążenia, stojan i przyciski sterujące.
Sprawdź pojemność obwodu i źródło zasilania
Rozwiązanie
Publicité
