Publicité
Измерването на съпротивлението на изолацията трябва да се извършва, докато
двигателят не работи.
Ако измерванията се извършват при температури на намотката, които не са равни на 25
°C, преобразувайте измерената стойност в референтна температура от 25 °C, за да
можете да сравните стойностите с таблицата по-долу.
Съпротивлението на изолацията намалява наполовина всеки път, когато температурата
се повиши с 10 °K.
Съпротивлението се удвоява всеки път, когато температурата спадне с 10 °K.
Съпротивлението на изолацията, коригирано до 25°C, трябва да бъде по-високо от
референтната стойност, дадена по-долу.
Ако референтната стойност на съпротивлението не е достигната, намотката е твърде влажна и
трябва да се изсуши в пещ. Температурата на фурната трябва да бъде 90°C - 100°C за 12 часа.
Изолационно съпротивление на намотката на статора при 25 °C
Измерване на напрежението на
Минимално съпротивление на
изолацията за нови, почистени или
ремонтирани намотки
МЕХАНИЧЕН МОНТАЖ
Съображения за безопасност
Машината е предназначена за инсталиране и използване от квалифициран персонал,
запознат с изискванията за здраве и безопасност и националното законодателство.
Оборудването за безопасност, необходимо за предотвратяване на злополуки на
мястото за монтаж и работа, трябва да бъде осигурено в съответствие с местните
разпоредби.
Температурата на външния корпус на двигателя може да е твърде висока за докосване
по време на нормална работа и особено след изключване.
Имайте предвид въртящите се части на двигателя.
Не отваряйте клемните кутии, докато са под напрежение.
Преди стартиране, моля, проверете дали:
Отворите за оттичане на конденза винаги се намират в най-ниската точка на двигателя!
Свържете двигателя, съответстващ на указаната посока на въртене.
Уверете се, че всички уплътнения и уплътнителни повърхности са неповредени и чисти.
Когато подравнявате и закрепвате двигателя, моля, имайте предвид следното:
Моторът трябва да бъде монтиран върху основа, която е достатъчно твърда, за да
предотврати изкривяване и вибрации.
Краката и фланците трябва да бъдат здраво закрепени.
Избягвайте използването на твърди съединителни мерки.
Двигателите трябва да бъдат внимателно подравнени. Неправилното подравняване
може да доведе до повреда при биене, вибрации, дори до счупване на вала.
Съединителните половини и шайби трябва да се монтират на вала с помощта на
подходящо оборудване и инструменти, които не увреждат лагерите и уплътненията.
Никога не монтирайте съединителна половина или ролка чрез удряне или премахване с
помощта на лост, притиснат към тялото на двигателя
Прекомерното напрежение на ремъка ще повреди лагерите и може да причини
повреда на вала.
веригата
BG
500 V
100 MΩ
Publicité
