Wartung Und Lagerung; Zusammenbau; Starten Des Motors - Solo 519 Instructions D'emploi

Wartung und Lagerung

- Wartungsarbeiten
abgestelltem Antrieb
Vertikutierer ausführen.
Wegrollen (Unterlegkeil)
Einschalten (Zündkerzenstecker
abziehen) sichern!
- Nach Abschalten
Vertikutierwelle bedingt durch die Schwungmasse
nachlaufen. Erst wenn die Welle ganz stillsteht, darf
daran gearbeitet werden!
- Um Brandgefahr zu vermeiden, sind der Motor und
insbesondere der Auspuff und der Bereich um den
Kraftstofftank von Gras, Stroh, Moos, Blättern oder
Fetten frei zu halten.
- Für einen sicheren Arbeitszustand müssen alle
Schrauben, Muttern und Bolzen fest angezogen
sein.
- Vertikutierer regelmäßig hinsichtlich abgenutzter und
/ oder beschädigter Teile überprüfen.
- Ersatzteile müssen mindestens den vom Hersteller
festgelegten technischen
entsprechen! Dies ist z. B. durch Originalersatzteile
oder vom Gerätehersteller
Fremdprodukte gegeben!
- Bei der Handhabung von scharfkantigen Teilen, z.
B. Schlegeln auf entsprechenden Körperschutz
(Handschuhe, Schuhe etc.) achten!
- Auflegen und Abnehmen von Keilriemen nur bei
abgestelltem Antrieb!
- Schutzvorrichtungen müssen vorschriftsmäßig ange-
bracht sein!
- Reparaturarbeiten
Bohren usw. dürfen nicht an sicherheitsrelevanten
Teilen wie Vertikutierwelle oder dem Antriebs-
komponenten durchgeführt werden. Diese Arbeiten
dürfen nur in autorisierten vom Hersteller zuge-
lassenen oder beauftragten Fachwerkstätten ausge-
führt werden.
- Falls der Kraftstofftank zu entleeren ist, sollte dies
im Freien erfolgen. Der abgelassene Kraftstoff sollte
in einem besonderen Behälter für Kraftstoffe
gelagert oder mit besonderer Sorgfalt entsorgt
werden.
- Lagern Sie niemals den Vertikutierer mit Benzin im
Tank innerhalb eines
Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken in
Berührung kommen können.
- Der Motor muss
Vertikutierer in geschlossenen Räumen abgestellt
wird
- Motorwartung
- Keine Wartung bei laufendem Motor vornehmen!
- Bei Arbeiten
Zündkerzenstecker abziehen!
- Auf vorgeschriebene Qualität von Öl und Kraftstoff
achten und beides nur in genehmigten Behältern
lagern!
- Vorsicht beim Ablassen
Verbrennungsgefahr!
und Reparaturen nur
und stillstehendem
Die Maschine
und unbeabsichtigtes
des
des Antriebes kann
Anforderungen
freigegebene
wie Schweißen, Schleifen,
Gebäudes, in
abgekühlt sein, bevor
am Motor grundsätzlich
von heißem

Zusammenbau

bei Mit nur wenigen Handgriffen ist Ihr Vertikutierer
betriebsbereit. Das Führungsholmunterteil wird in der
gegen Halterung am Vertikutiergehäuse eingeführt (siehe
Bild 1). Die Sterngriffe werden festgeschraubt. Kabel
Motors und Bowdenzug werden an der Halterung „6"
eingerastet.
die Knebelschraube zwischen Führungsholmober- und
-unterteil
passenden Arbeitsstellung auf oder ab bewegen.
Knebelschraube festdrehen.
Einstellen der Arbeitstiefe:
Die Griffschraube an der stufenlose Regulierung bis
zur gewünschten Arbeitstiefe links drehen
(siehe Bild 8 Modell 519 und Bild 9 Modell 519-50).
Werkseitig ist die Transportstellung vorgegeben. Zwei
Umdrehungen der Griffschraube entsprechen
ca. 2,0 mm Verstellweg an der Vertikutierwelle.
Arbeitstiefe
einstellen. Jedoch nicht tiefer als 2 – 3 mm.
Hinweis:
Vertikutieren so tief wie möglich gemäht (ca. 40 mm)
und von Schnittgut befreit sein. Fremdkörper sind von
der Rasenfläche vor dem Vertikutieren zu entfernen.
Bei Regen oder auf feuchtem Gras darf nicht
vertikutiert werden.

Starten des Motors

Beachten Sie die Hinweise des Motorherstellers in der
separaten Gebrauchsanweisung.
Vergewissern Sie sich, dass der Tank ausreichend
Kraftstoff enthält. Stellen Sie sicher, dass der Motor
mit den geeigneten Öl befüllt ist.
Den Kraftstoffhahn öffnen. Den Stoppschalter am
Motor in Position „ON" bringen.
Der linke Schalthebel (Not-Aus) am Führungsholm
ziehen und in gezogener Stellung halten andernfalls
kann der Motor nicht starten (siehe Bild 14).
Den Startergriff (siehe Bild 15) langsam herausziehen
bis ein Widerstand zu spüren ist. Dies bedeutet, dass
der Kompressionsdruck
Startergriff
dem
zurückbringen und dann ruckartig herausziehen. Den
Seilzug
Nachdem der Motor angesprungen ist, den Startergriff
der
in seine Ausgangsposition zurück gleiten lassen
(Startergriff dabei festhalten).
Nach dem Anlassen des Motors ist der Chokehebel zu
drehen
Chokehebel schließlich vollständig öffnen (siehe Bild
13).
Umgebungstemperatur
Chokehebel nicht sofort voll geöffnet werden, da der
Motor sonst absterben kann.
Standgas wenige Minuten warmlaufen lassen
Öl -
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lösen. Führungsholmoberteil
je nach
Die Rasenfläche muss
erreicht
wieder in seine
dabei nicht vollkommen
und nach und nach
Wenn der Motor
niedrig
bis zur
Rasenbeschaffenheit
vor dem
ist. Nun den
Ausgangsposition
herausziehen.
zu öffnen. Den
kalt oder die
ist, darf der
Motor ohne Last mit