Solo 519 Instructions D'emploi page 44

En cas de grosses pannes du scarificateur, toujours faire appel à un atelier spécialisé pour la réparation.
Les interventions inadéquates ont toujours pour conséquence une perte de garantie.
Panne
Le moteur ne démarre pas
Après démarrage, le moteur
s'éteint
Le moteur tousse
Le moteur tousse à haut régime
Les performances du moteur
sont trop faibles
Le moteur est trop chaud
Le rouleau de scarification ne
tourne pas
L'entraînement du rouleau ne
fonctionne pas
Profondeur de scarification trop
petite
Si les pannes ne peuvent être résolues par les remèdes décrits, consultez votre atelier spécialisé.
Nous indiquons formellement que, selon la loi sur la responsabilité du produit, nous ne répondons pas des
dommages causés par nos appareils, s'ils sont causés par un maniement ou une réparation inadéquat ou si
des pièces non d'origine ou non agréées par nous ont été utilisées lors d'un échange . Les réparations
doivent être effectuées par le service clients ou un atelier spécialisé autorisé. Ceci est valable pour les
pièces annexes et les accessoires.
Recherche des pannes et remèdes
Cause possible
L'interrupteur du moteur n'est pas en
position ON"
Robinet de carburant fermé
Clapet de starter ouvert
Chapeau de bougie pas en place
Bougie sale ou défectueuse
Ecart des électrodes de bougie incorrect
Réservoir de carburant vide
Carburant trop vieux
Manette gauche (arrêt d'urgence) sur le
manche de conduite non tirée
Filtre à air encrassé
Ecart des électrodes de bougie trop
grand
Bougie sale ou défectueuse
Chapeau de bougie ou câble trop lâche
Filtre de carburant sale
Filtre à air encrassé
Carburant trop vieux
Ecart des électrodes de bougie trop petit
Filtre à air encrassé
Rouleau de scarification freiné par des
corps étrangers
Gaine des gaz pliée
Système de refroidissement par air
entravé
Trop peu d'huile moteur
Filtre à air encrassé
Le rouleau de scarification est bloqué
par des corps étrangers
Courroie lâche ou usée
Embrayage automatique usé
Réglage de profondeur de scarification
trop bas
Couteaux usés
FRANÇAIS Page - 44 -
Remède
Mettre l'interrupteur du moteur en
position ON
Ouvrir le robinet de carburant
Fermer le clapet du starter
Remettre le chapeau de bougie
Nettoyer la bougie ou la changer
Régler l'écart des électrodes à 0,7 –
0,8 mm
Remplir le réservoir de carburant
Remplacer le carburant
Tirer la manette et la maintenir tirée
Nettoyer ou changer le filtre à air
Régler l'écart des électrodes à 0,7 –
0,8 mm
Nettoyer la bougie ou la changer
Bien enfoncer le chapeau de bougie
Coincer la fixation du fil de bougie
Nettoyer la grille du filtre à essence
Nettoyer ou changer le filtre à air
Remplacer le carburant
Régler l'écart des électrodes à 0,7 –
0,8 mm
Nettoyer ou changer le filtre à air
Enlever les corps
Examiner les dommages au rouleau
de scarification
Régler ou changer la gaine des gaz
Nettoyer la grille d'entrée d'air et les
ailettes de refroidissement
Rajouter de l'huile moteur
Nettoyer ou changer le filtre à air
Enlever les corps
Examiner les dommages au rouleau
de scarification
Remplacer la courroie
Remplacer l'embrayage
automatique. Faire appel à atelier
spécialisé
Procéder à un réglage de profondeur
de scarification
Rénover les couteaux
étrangers,
étrangers,