Solo 519 Instructions D'emploi page 12

Instandhaltung, Wartung, Reparatur
Allgemeine Hinweise
Beachten Sie insbesondere die
Sicherheitshinweise
Für die einwandfreie Funktion Ihres Vertikutierers ist
eine regelmäßige Wartung unerlässlich.
Insbesondere die Vertikutierwelle und die Antriebs-
komponenten müssen sorgfältig gewartet werden, um
Schäden oder gar Unfälle zu vermeiden.
Bevor Sie mit den
Wartungsarbeiten beginnen ist:
- der Zündkerzenstecker
abzuziehen,
- die Maschine standsicher
aufzustellen
- abzuwarten bis der Motor
abgekühlt ist.
Vertikutierwelle
Um Zugang zur Vertikutierwelle zu erhalten müssen
Sie:
- den Vertikutierer am Führungsholm anheben und
über die Vorderräder kippen
- Sichern sie den Vertikutierer in dieser Stellung gegen
wegrollen
- Sichten sie regelmäßig nach jedem Einsatz die
Schlegel und Schlegelwellen auf Verschleiß und
Schäden.
Lassen Sie im Bedarfsfall die Schlegel und / oder
Schlegelwelle durch Ihre Fachwerkstatt erneuern.
(Bild 20 )
Die Lager der
abschmieren, insbesondere nach einer Reinigung mit
Hochdruck. Hierfür
Keilriemenschutz demontiert werden (Schrauben SW
10)
Bild 19
Bild 20
Vertikutierwelle regelmäßig
muss antriebsseitig
Achtung!
Achten Sie darauf,
dass kein Benzin oder
Öl ausläuft
Bei Arbeiten im Bereich
der Vertikutierwelle
Schutzhandschuhe
tragen
Keilriemenschutz
niemals weglassen
Die 4 Schrauben
„1" lösen und
Achse herausziehen.
Eine Neuausrichtung
der Messerwelle nach
der Montage
Messer ist nicht nötig
Keilriemen prüfen und / oder wechseln
Die
regelmäßig einmal wöchentlich
prüfen. Bei neuen Maschinen
und nach Keilriemenwechsel
Keilriemenspannung nach acht
Betriebsstunden prüfen.
Keilriemen wechseln
- Keilriemenschutz
demontieren (SW 10)
- Befestigungsschrauben
Motorfuß
jedoch nicht abschrauben
- Motor kippen und Keilriemen
mit Werkzeug
Keilscheibe
Wenn
Keilscheibe mit Handballen
drehen.
- Neuen Keilriemen auflegen
dabei Motor kippen. Wenn
nötig den Keilriemen durch
drehen der Keilscheibe in die
Laufrille drücken. Nur den
Handballen zum drehen auf
den Keilriemen auflegen.
- Motorfuß- Schrauben
(SW 13) festziehen.
- Keilriemenschutz montieren
(SW 10)
- Die Fliehkraftkupplung
Verschleiß konsultieren Sie Ihre Fachwerkstatt.
Die Räder
ausgestattet, die regelmäßig zu prüfen sind.
der
- Radschraube (SW19) herausschrauben und die
Dichtscheibe herausnehmen.
- Rad abziehen und Schmierfett (siehe Hauptlager) in
die Radnabe einbringen, gleichmäßig verteilen und
Rad wieder auf die Achse schieben.
Radschraube wieder festziehen und Schutzkappe
aufsetzen.
Beachten
Gebrauchsanweisung des Motorherstellers.
Tägliche Prüfungen
Vor der Inbetrieb-
setzung des Motors
die
sollten nebenstehende
Maßnahmen
durchgeführt werden:
der
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Keilriemenspannung Optimale Spannung:
bei
von 7,5 kg soll sich
der Keilriemen ca. 25
bis
eindrücken
Zündkerzenstecker
abziehen
am
lösen (SW 13)
Achtung!
von der Quetschgefahr für die
abnehmen. Finger
nötig dabei die
Keilriemenschutz
niemals weglassen
Fliehkraftkupplung
ist
Räder
sind mit hochwertigen
Motor
Sie bitte zusätzlich
Motorwartung:
- Ölstand des Motors
kontrollieren, ggf.
auffüllen
- Luftfilter bei
Verschmutzung reinigen
einer Prüfkraft
30 mm
wartungsfrei. Bei
Kugellagern
die separate