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La centrale de climatisation tente de gérer au mieux «
l'inconfort » causé par l'extinction du moteur
CONNAISSANCE
(extinction du compresseur et de la pompe du liquide
DU VÉHICULE
de refroidissement moteur) même s'il reste possible
de privilégier le fonctionnement du climatiseur en
désactivant la fonction Start&Stop en appuyant sur le
SÉCURITÉ
bouton
situé sur la platine des commandes de la
planche de bord (voir ce qui est décrit au paragraphe
« Système Start&Stop » de ce chapitre).
DÉMARRAGE ET
Note En cas de conditions climatiques sévères, il est
CONDUITE
conseillé de limiter l'utilisation de la fonction
Start&Stop afin d'éviter des allumages et extinctions
continus du compresseur pouvant entraîner l'embuage
rapide des vitres, l'accumulation d'humidité et l'entrée
TEMOINS ET
de mauvaises odeurs dans l'habitacle.
SIGNALISATION
Note Lorsque la fonction Start&Stop est active
(moteur éteint et vitesse de la voiture nulle), la gestion
SITUATIONS
automatique du recyclage se désactive, tout en
D'URGENCE
maintenant la prise d'air de l'extérieur, afin d'éviter la
condensation sur les vitres (le compresseur étant
éteint).
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
62
CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement l'habitacle
dans des conditions climatiques froides.
L'extinction du chauffage se produit automatiquement
quand les conditions de confort sont atteintes.
Le chauffage supplémentaire s'active automatiquement
selon les conditions ambiantes et avec le moteur
allumé.
ATTENTION Le chauffage ne fonctionne que lorsque
la température ambiante et la température du liquide
de refroidissement moteur sont basses. Le chauffage
ne se met pas en marche si la tension de la batterie est
insuffisante.
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